二十四道拐觀後感
① 我的家鄉晴隆二十四道拐風景作文600字以上
貴州省黔西南州晴隆抄縣位於貴州省西南部、黔西南布依族苗族自治州東北角，地處雲貴高原中段。縣境東與關嶺縣隔江相望，北與水城、六枝特區劃江為界，南連興仁縣，西接普安縣，距省城貴陽市237多公里，距州府興義市166公里。縣境南北長69公里，東西寬33公里，全縣總面積1327.3平方公里。縣境內主要河流有西泌河、大橋河、麻布河三條。晴隆縣多年平均降水量為1380毫米，總集水面積1325平萬公里，境內河流、溪溝較多，是省內降水較多的地區。晴隆縣境內有三望坪景區、沙子嶺景區等旅遊景點。
② 作文二十四道拐300字
鋼琴考過十級，原以為可以鬆口氣了，沒想到比以前還要緊張
，尤其是跟現在的張老師學習之後，張老師是西安音樂附中的老師
，造詣相當高，我現在的水平和他的要求還有一段距離，彈了這么
多年琴，苦練是家常便飯，也沒什麼，最讓我苦惱的是每周一次的
鋼琴課：我和媽媽要早早起來，趕車去西安。
一般在凌晨三點左右，我和媽媽就出發了，四周靜極了，遠處
的景物模模糊糊，讓人毛骨悚然！初秋的夜有點涼，我總是不由自
主的把身子貼近媽媽，盡管我的個頭已和媽媽一樣高了，可我仍然
覺得，媽媽是我的保護神，有媽媽在，我走到哪都不怕！有時侯一
抬頭，還能看到天上的月亮，那時的月亮格外耀眼，讓人心頭一震
，倍感親切。張若虛《春江花月夜》中的名句「江天一色無纖塵，
皎皎空中孤月輪」是當時最好的寫照。我也更深的體會到了什麼叫
「披星戴月」！
天快亮的時候，我們也快到了，我會讓自己清醒一下，活動活
動掌關節和手指，在腿上把曲子和老師提的要求再做一遍，一想起
鋼琴老師，我的心裡就有點發毛，很擔心星夜兼程跑來上的課會不
會上砸？有次老師提的一個要求我沒做到，老師越強調我越慌，越
慌就越做不到位，老師有點急，說話的嗓門也提高了八度，我難受
極了，眼淚不爭氣的在眼眶裡打轉，我這樣的表現老師更急，他板
著臉說：你十一歲了，我不可能像對待五歲的小孩一樣對待你，也
不會照顧你的情緒，你的情緒應該自己調整！我深吸了一口氣，強
忍著沒讓眼淚掉下來……
我們通常提前半個小時到老師琴房門口,在老師來之前我會做
上一兩節廣播體操,伸展伸展筋骨,穩定穩定情緒……
上完課回來的路上,我如釋重負,雖說累,卻也快樂,一周的
練習要劃句號了,多愜意啊！不過千萬別趕上下雨天，凄風冷雨中
的媽媽和我非常狼狽，褲子濕透鞋濕透不說，最要命的還是堵車，
一旦遇上，那回家的時間就遙遙無期了！我和媽媽在車里猶如困獸
一般，毫無辦法！
二十四道拐是貴州境內的一條盤旋山路,彎道頗多,非常難走
,後人常用它來比喻求生的艱難,求學的辛苦,想想自己彈琴，又
何嘗不是在走人生的二十四道拐，雖然我不知道,自己走到了人生
的第幾道拐,但我知道「海到盡頭天作岸，山登絕頂人為峰」！
我堅信，只要走過二十四道拐，我就會面向大海，春暖花開
③ 二十四道拐故事
二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，古代稱鴉關，當地人又稱之為半關，位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。二十四道拐盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一 片低凹陡坡上，有一夫當關，萬夫莫開之勢。明清時代，此處是蜿蜒的古驛道，關口建有「湧泉寺」，寺外設茶亭，專供路人遊客小憩。寺旁岩壁之上，有「甘泉勝跡」、「雲陵山色」、「烏道乾重」、「且以飲人」等石刻。鴉關之雄險，名噪滇黔，明詩吟誦「列哉風高仰萬山，雲空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關」。 公路二十四道拐，始建於民國24年(1935年)，次年竣工。明清寺宇石刻，均在築路時毀損。民國16年(1927年)賈善祥奉省主席周西成及貴州公路局局長馬懷沖(睛隆人)之命，進行踏勘。民國24年(1935年)，工程師周岳生領隊，再度進行勘測設計，同年，由西南公路局局長曾養甫督工動工，於1936年竣工，是黔滇公路的必經之路。 二戰時朔，美國的援華物資經過滇緬公路到達昆明以後必須要經「二十四道拐」的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。太平洋戰爭爆發後，美國陸軍准將約瑟夫.史迪威受任美軍中緬印戰區總司令兼盟軍中國戰區總參謀長，美陸軍部長史汀生要求史迪威「維持滇緬公路」的運輸，並致力於「改進中國陸軍的戰斗效能」。1942年，美國的公路工程 部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修築滇黔公路，駐扎在沙子嶺3公里處(又稱美國車站)，由連長麥頓負責，用美國製造的水泥砌擋牆，對二十四道拐進行維修，在當地群眾的配合下，完成了修路任務，保證了運輸暢通。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降後一個多月才逐漸撤離。1945年，第一批由美軍駕駛的車隊通過中印公路到達重慶，蔣介石在重慶發表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為「史迪威公路」，睛隆二十四道拐由此而隨史迪威公路載入史冊。 美軍搶修後保留至今的二十四道拐公路，全長4公里，有效路面寬約6米，山腳第一道拐與山頂第二十四道拐間的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右，驅小汽車由下至上，爬完24道拐約需8分鍾，由上至下約6分鍾，雖坡陡彎急，但無驚恐之感。現在由縣公路局養護，仍可通車，但只有少量車輛通行。
④ 晴隆二十四道拐的春天作文作文怎麼寫
描寫春天的作文600字一：春天，春天（620字）
「碧玉妝成一樹高，萬條垂下綠絲絛」，「春眠不覺曉，處處聞啼鳥。」……古人對春天的喜愛從這一首又一首優美的詩句中就可見一斑了。我最喜歡的季節也正是這萬物復甦的春天。
每到春天，紅得如火的木棉花，粉得如霞的芍葯花，白得如玉的月季花競相開放。它們有的花蕾滿枝，有的含苞初綻，有的昂首怒放。一陣沁人心脾的花香引來了許許多多的小蜜蜂，嗡嗡地邊歌邊舞。
我喜歡春天，就像那魚兒離不開潺潺的河水一樣。我熱愛春天，就像初生的嬰兒眷戀母親溫暖的懷抱那樣。我每時每刻都在想，春天你能多停留一會兒嗎？哪怕是一會兒！
春天也恰恰和我有緣，我是春天生的，生在這個百花盛開的季節，是我覺得這一生最美好的事。每當鮮花盛開、冰雪融化的時候爸爸媽媽也在給我唱著生日歌，輕輕的微風拂過我的臉頰，彷彿也在為我祝賀。
冬天時，每當夕陽和月亮交接時。我都會把對春天的思念發泄出來。心中也想著，春天你什麼時候才能來。終於春天到了，我迫不及待的到那剛發出嫩芽的草地上，輕輕地走著，輕輕地撫摸著，生怕打擾了那還沒有睡醒的小草。我用鼻子嗅一嗅，嗅到了春姑娘的花粉味，瞅一瞅看到了那茁壯成長的嫩苗。春天你終於來了，你知到我盼了你多久嗎？整整275天。每天我都度日如年，你知道嗎春？
春天不知什麼時候已經走了，我的臉上還掛著未乾的淚痕。昔日庭前那嬌艷妖嬈的花朵也早已悄無聲息地凋零，落入泥土中，僅僅殘留著隱隱約約的香氣。我曾經最愛花朵也謝了，正如我如夢般轉瞬即逝的幸福。而那泡沫般的幻影更加深了我的孤獨。
描寫春天的作文600字二：春天的感受（600字）
寒冷的冬天雖然過去了，但是它給我們帶來了一節美好的禮物 ——春天。春天的腳步悄悄了接近了我。你會發現我們身邊許多都變了。
地面，你會很吃驚，那彎了腰，筋疲力盡的小草變成了生氣勃勃的青草，可以說是「煥然一新」呀！路上兩側，還開著星點般的小花；還有那湖邊長長的垂柳，大家爭先恐後的裝扮自己，好晚上和大家一起玩呢；偶爾還可以看到一群機靈的小麻雀，嘰嘰喳喳，湖面那高聲的演唱家「青蛙先生」和「綠仙女」——蜻蜓，「粉姑娘」——蝴蝶：兩個舞蹈家也來參加這群合唱隊，真是載歌載舞啊。傍邊的湖水也沒閑著，也給他們唱輕調，湖水「啦—啦—啊~~」「咕—咕—咕~~」真是一片熱鬧的情景呀！
天理也是一片勤勞的笑聲：農民伯伯那是一個高興，愉快地拿著種田的工具高興來到田裡，耕田，播種，農民伯伯耕田的耕田，播種的播種，還唱起小曲，春天真是又讓農民伯伯高興也讓他們動氣雙手。陽光照在身上，那是和慈母般的溫暖似乎是沒有差別。
你說地面上這么熱鬧，天上也是不是很熱鬧呢？那當然。整天燕子和大雁比個不停，「春天相當於是我的出生的那天，它給我美好的生活。」燕子帶著感激地說。這是大眼迫不及待地說：「我覺得春天相當於是我的父母，因為春天是讓我們最不會受到折磨的一個季節。」「我覺得……」「我覺得……」兩群的隊長，嘿，整天比個不停，看來天上的確很熱鬧的。
春姑娘，春仙女，你能讓到處充滿了歡天笑語，我也終於懂得了人們為什麼那麼熱情地贊美你——春天。
⑤ 二十四道拐電視劇吸引了我作文350字
由劉小鋒、甘婷婷主演的公路抗戰史詩劇《二十四道拐》由於驚心動魄的劇情和感人的英雄故事一經開播便收視爆表。該劇的主人公梅松是一名專職保護二十四道拐公路的中共特派員，他舍小我為大家而把真情真愛埋藏在心底，嚴格律己全力完成革命任務，展現了剛正不阿的鐵血軍人形象。
劇中，他為了軍人職責多次在面臨選擇時舍棄了個人情感：由於奔赴抗戰一線，他忍痛割愛與戀人吳曉雨分離，而當為了新任務回到老家，舊時戀人已嫁作人婦；他為了誘敵深入，當日軍美貌間諜誘惑他時他裝作接受，即使被關心愛護他的青梅竹馬誤會也在所不惜；而當舊日戀人吳曉雨和親妹妹梅雪被綁架，即使被扣上「無情」的帽子，他卻也絕不交出二十四道拐的機密。追看此劇的觀眾感嘆說：「雖然知道智慧的梅松心中自有掂量，但為了大局如此一次又一次犧牲自己，讓人不得不心疼他這個鐵血漢子啊！
《二十四道拐》解讀英雄精神
像《二十四道拐》梅松這樣犧牲自我與侵略者抗爭到底的保路英雄故事是真實存在的。據歷史記載，戰時「二十四道拐」路況極差，時常發生土崩，翻車非常頻繁，經常能看見有車翻倒在路邊，有時車里拉運的軍火還會發生爆炸，因而這條路天天都有死人。美軍士兵通過這條路時嘴裡甚至會不停地祈禱。有很多保路軍人遠離家鄉遠離父母與愛人奔赴保路抗戰一線，就再也沒能回去。
對此，《二十四道拐》的總製片人龐敏表示：「士兵和民工們將保衛家國的信念深深印在腦海中，將溫熱的鮮血溶在道路上，將堅挺的身軀埋在崇山峻嶺中，他們用自己的靈魂守護著這條至關重要的生命線。拍攝《二十四道拐》目的就是為了紀念這些英雄無畏犧牲勇於奉獻的精神，對於觀眾的肯定與支持我們也感到很欣慰。
⑥ 關於二十四道拐的小作文
鋼琴考過十級，原以為可以鬆口氣了，沒想到比以前還要緊張，尤其是跟現在的張老師學習之後，張老師是西安音樂附中的老師，造詣相當高，我現在的水平和他的要求還有一段距離，彈了這么多年琴，苦練是家常便飯，也沒什麼，最讓我苦惱的是每周一次的鋼琴課：我和媽媽要早早起來，趕車去西安。
一般在凌晨三點左右，我和媽媽就出發了，四周靜極了，遠處的景物模模糊糊，讓人毛骨悚然！初秋的夜有點涼，我總是不由自主的把身子貼近媽媽，盡管我的個頭已和媽媽一樣高了，可我仍然覺得，媽媽是我的保護神，有媽媽在，我走到哪都不怕！有時侯一抬頭，還能看到天上的月亮，那時的月亮格外耀眼，讓人心頭一震，倍感親切。張若虛《春江花月夜》中的名句「江天一色無纖塵，皎皎空中孤月輪」是當時最好的寫照。我也更深的體會到了什麼叫「披星戴月」！
天快亮的時候，我們也快到了，我會讓自己清醒一下，活動活動掌關節和手指，在腿上把曲子和老師提的要求再做一遍，一想起鋼琴老師，我的心裡就有點發毛，很擔心星夜兼程跑來上的課會不會上砸？有次老師提的一個要求我沒做到，老師越強調我越慌，越慌就越做不到位，老師有點急，說話的嗓門也提高了八度，我難受極了，眼淚不爭氣的在眼眶裡打轉，我這樣的表現老師更急，他板著臉說：你十一歲了，我不可能像對待五歲的小孩一樣對待你，也不會照顧你的情緒，你的情緒應該自己調整！我深吸了一口氣，強忍著沒讓眼淚掉下來……
⑦ 關於晴隆二十四道拐的風景作文600字以上
仔細觀察它們,把它們的特點寫下來,可以適當加一點想像風采,使作文更生動、形象、具體哦! 佳作一:
雄偉巍峨的青山,廣闊無垠的碧海,幽深博大的藍天,是令人心馳神往的自然風景.
痛飲黃龍的岳武穆,青史留名的文天祥,詩文並茂的蘇東坡,是璀璨奪目的人文風景.
「史家之絕唱,無韻之《離騷》」的《史記》,「飄若浮雲,矯若驚龍」的《蘭亭集序》,「筆落驚風雨,詩成泣鬼神」的太白詩,是深邃奧妙的精神風景.
大千世界,無奇不有,芸芸眾生,卧虎藏龍.絢麗多彩的自然風景,琳琅滿目的人文風景,深不可測的精神風景,真是「百般紅紫斗芳菲」.但在這「亂花漸欲迷人眼」的世界裡,不要「雲深不知處」,而應當「不畏浮雲遮望眼」,傲泰山之雄、廬山之險、峨嵋之秀,欺滄海橫流、百川到海,敢於挑戰自我,呼喊出自己沉穩而有力、鏗鏘而優美的心聲：我就是一道風景線.
文種足智,難逃屍橫刀下；韓信多謀,難免禍起未央；子胥善哉,難逃引頸刀下；屈原忠貞,難免屍沉汩羅；岳武穆智勇雙全,可嘆懷才不遇.他們的悲慘遭遇,使人有一種「出師未捷身先死,長使英雄淚滿襟」的悵惘,雖然功敗垂成,但也是不可多得的亮麗風景,它向世界展示了經驗教訓.陽光總在風雨後,不經歷風雨,怎能見彩虹.
武鄉侯運籌帷幄,決勝千里；張子房學富五車,文韜武略.長坂坡上趙子龍一桿銀槍殺得曹兵膽戰心驚,當陽橋前張翼德一聲怒吼噓得北寇丟魂喪膽；上方谷中諸葛亮一把火驚得司馬懿手足無措,魚腹浦旁武鄉侯一堆石迷得陸伯言頭暈目眩.他們的功成名就使人有一種「了卻君王天下事,贏得生前身後名」的豪邁.
落紅是一道風景,「落紅不是無情物,化作春泥更護花」；
蓮花是一道風景,「接天蓮葉無窮碧,映日荷花別樣紅」；
我是一道風景,世界因我而改變,世界因為而自豪.
佳作二:
風景這邊獨好
我走走停停的觀賞這里美麗的景色,當我看到這里一處的漂亮的景色時 ,我不由得停下了腳步.因為這里的景色實在是迷人,它用那能發電的眼睛,使我留在這里.我一下子驚呆了,因為我從來沒有見過這樣有生機的充滿活力的美景.它美的另人陶醉,美的另人痴迷,美的另人贊嘆不已!
瞧那櫻花,正開得轟轟烈烈.它們是一種叫不上名字來的櫻花樹：有的是淺粉紅色的,像一個個害羞的紅臉頰；有的枝頭上是又紅又白的,好似一樹的桃花；有的是一樹的白色,它們都像是得了病似的,臉色蒼白.櫻花千姿百態,聖潔如百合,清純於荷花,絢爛於向日葵,嬌艷於玫瑰.我在開花,它們在笑,我在開花,它們嚷嚷.櫻花美得無奈,美得張揚,美得超凡脫俗.人們把「沉魚落雁、閉目羞花」獻給了四位美女（貂禪、楊玉環、西施、王昭君）,而我卻更願意將它獻給眼前的繁花,這萬千寵愛集一身的櫻花!
我走近櫻花,迎面撲來了陣陣清香.據說櫻花是色、香都很淡的花,但是一旦盛開,則較桃花更艷,較梅花更芳醇.我聞著花香,細細的欣賞起櫻花來.櫻花有五片花瓣,每片花瓣都白白的,隱隱約約還能透出一絲粉紅色來.看一朵,有獨特的美；看一樹,有開放的美.花朵爛漫似天霞,花香四溢天涯.櫻花有著令人佩服的勤勉、熱枕、剛毅、執著的獨特風格.再往近處一看,它們一簇一簇的群放,一簇一簇的花兒散發出的清香更是令人著迷.花兒們就像是一群群可愛的娃娃,爭先恐後的讓人們來觀賞自己的艷麗風采!
再看那站在櫻花旁邊的桃花,美麗極了.它們在朝我微笑,遠遠望去,就像是天上的金紅太陽,閃閃發光.雨後的桃花真香呀,使人一聞到它的芳香就心醉.好一句：「盈盈荷花風前落,片片桃花雨後嬌呀!」這些桃花,你不讓我,我不讓你,有一簇簇的,有單獨一個的,真是千姿百態,無奇不有呀!桃花像杏花,是淺紅色的,它們每天都在爭奇斗艷!
它的樹干有點歪,像是個大寫字母Y一樣傾斜著.它的葉子呈條形橢圓的,碧綠碧綠的.它的小花和葉子均勻地分散在樹枝上,遠處好似一棵正在迎接遠客的碧綠的迎客松；近處又如同一位啊娜多姿的亭亭玉立的翩翩起舞的妙齡少女.幾天後,桃花凋謝時,你站在樹下,就像是在下花雨一樣,散發出淡淡的幽香.我彷彿就是一朵在風中飛舞的將要落地的小小的一片桃花瓣,但我不願意落向地面,好想再飛一會兒.當花瓣落盡後,小蜜蜂飛來告訴我它一天共采了多少好吃的蜂蜜,小鳥飛到樹上叫著告訴我,它這一天的喜悅,我又迫不及待的告訴它們,我這一刻的幸福與快樂,我們都欣喜地向對方祝賀.當我的美夢完全做完後,我才發現：我不是一朵花,我是在賞花呢!
我又記起了前幾天的桃樹.桃樹上生出無數條枝丫來,樹枝上粉紅色的桃花都開了,每一片花瓣挨挨擠擠的湊在一起,像一個個小姑娘的燦爛笑臉,可愛極了!
那邊還有丁香花.那些碧綠葉子都藏在萬朵繁花之中.它們小小的,一點兒都不顯眼.它們也是一簇一簇的,有的又白又小非常嬌嫩,有的還是金黃金黃的,非常淡雅.它們散發出迷人的香氣,使人像是被施了魔法,在丁香花的樹下留戀不歸.
還有幾棵高大挺秀的鐵樹.鐵
⑧ 晴隆二十四道拐導游詞作文400字
貴州省黔西南州晴隆縣位於貴州省西南部、黔西南布依族苗族自治州東北角，地處雲貴回高原中段。縣境答東與關嶺縣隔江相望，北與水城、六枝特區劃江為界，南連興仁縣，西接普安縣，距省城貴陽市237多公里，距州府興義市166公里。縣境南北長69公里，東西寬33公里，全縣總面積1327.3平方公里。縣境內主要河流有西泌河、大橋河、麻布河三條。晴隆縣多年平均降水量為1380毫米，總集水面積1325平萬公里，境內河流、溪溝較多，是省內降水較多的地區。晴隆縣境內有三望坪景區、沙子嶺景區等旅遊景點。
⑨ 晴隆二十四道拐的意義
二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，古代稱鴉關，當地人又稱之為半關，位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。二十四道拐盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一 片低凹陡坡上，有一夫當關，萬夫莫開之勢。明清時代，此處是蜿蜒的古驛道，關口建有「湧泉寺」，寺外設茶亭，專供路人遊客小憩。寺旁岩壁之上，有「甘泉勝跡」、「雲陵山色」、「烏道乾重」、「且以飲人」等石刻。鴉關之雄險，名噪滇黔，明詩吟誦「列哉風高仰萬山，雲空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關」。 公路二十四道拐，始建於民國24年(1935年)，次年竣工。明清寺宇石刻，均在築路時毀損。民國16年(1927年)賈善祥奉省主席周西成及貴州公路局局長馬懷沖(睛隆人)之命，進行踏勘。民國24年(1935年)，工程師周岳生領隊，再度進行勘測設計，同年，由西南公路局局長曾養甫督工動工，於1936年竣工，是黔滇公路的必經之路。 二戰時朔，美國的援華物資經過滇緬公路到達昆明以後必須要經「二十四道拐」的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。太平洋戰爭爆發後，美國陸軍准將約瑟夫.史迪威受任美軍中緬印戰區總司令兼盟軍中國戰區總參謀長，美陸軍部長史汀生要求史迪威「維持滇緬公路」的運輸，並致力於「改進中國陸軍的戰斗效能」。1942年，美國的公路工程 部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修築滇黔公路，駐扎在沙子嶺3公里處(又稱美國車站)，由連長麥頓負責，用美國製造的水泥砌擋牆，對二十四道拐進行維修，在當地群眾的配合下，完成了修路任務，保證了運輸暢通。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降後一個多月才逐漸撤離。1945年，第一批由美軍駕駛的車隊通過中印公路到達重慶，蔣介石在重慶發表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為「史迪威公路」，睛隆二十四道拐由此而隨史迪威公路載入史冊。 美軍搶修後保留至今的二十四道拐公路，全長4公里，有效路面寬約6米，山腳第一道拐與山頂第二十四道拐間的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右，驅小汽車由下至上，爬完24道拐約需8分鍾，由上至下約6分鍾，雖坡陡彎急，但無驚恐之感。現在由縣公路局養護，仍可通車，但只有少量車輛通行。 1954年，貴州省公路局在二十四拐附近的坡面上把縱坡放緩，設計新修了一條6公里的.回頭彎瀝青路，在山腳與二十四拐的下山路口相銜接，作為國道320線的主要通車道。
⑩ 二十四道拐的劇集評價
作為中國首部公路抗戰劇，電視連續劇《二十四道拐》首次從國際視野展現二戰期間的版中國抗戰，以一段權「公路奇跡」和「守橋傳奇」，譜寫了一段英勇不屈的抗戰歷史、一段感人肺腑的國際友誼和一段幾乎被歷史遺忘的國家記憶。（遵義晚報評）
「二十四道拐」是世界反法西斯戰爭東方戰場的重要地標和歷史證據，以雄辯的事實駁斥了近年來西方世界為日本軍國主義張目、淡化中國人民為抗戰勝利作出的巨大犧牲的企圖。劇中譜寫了義薄雲天的精神贊歌，弘揚以愛國主義為核心的偉大民族精神，昭示抗戰勝利的榮光屬於具有民族大義的全體中華兒女的歷史真知。（騰訊娛樂評）
