關於航天的觀後感

A. 對於中國航天事業的發展你有什麼感想

人類的活動范圍，經歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到外層空間的逐步拓展過程。二十世紀五十年代出現的航天技術，開辟了人類探索外層空間活動的新時代。

經過近半個世紀的迅速發展，人類航天活動取得了巨大成就，極大地促進了生產力的發展和社會的進步，產生了重大而深遠的影響。航天技術已成為當今世界高技術群中對現代社會最具影響的高技術之一，不斷發展和應用航天技術已成為世界各國現代化建設的重要內容。

中華民族在人類發展史上曾創造過燦爛的古代文明。中國最早發明的古代火箭，便是現代火箭的雛形。１９４９年中華人民共和國成立後，中國依靠自己的力量，獨立自主地開展航天活動，於１９７０年成功地研製並發射了第一顆人造地球衛星。迄今，中國在航天技術的一些重要領域已躋身世界先進行列，取得了舉世矚目的成就。二十一世紀，中國將從本國國情出發，繼續推進航天事業的發展，為和平利用外層空間，為人類的文明和進步作出應有的貢獻。
中國航天事業雖然起步較美俄晚十年左右，但發展平穩。當前中國的航天技術僅排在美、俄、法之後，領先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。中國的航天技術側重於實際應用領域，對於地外空間探測性質的航天器發射數量比較少。

B. 航天展觀後感

今天，我去科技館看航天科技展覽。

二樓展廳，一個B2戰略突防隱身轟炸機，它可以實施核打擊或常規轟炸，我覺得它的力量還可以。我們又來到另一個展廳，看見了一個很大很大的航空母艦的模型，它是我國從俄羅斯買來的，它的艦身總長是304.5米，寬70米，它可以同時發射200多枚導彈，甲板上有很多飛機，還有大炮和子彈，它擁有豐富的雷達裝置，是目前世界最強的一個軍事武器，這個給我留下了深刻的印象，我覺得我們國家擁有這樣先進的武器太好了。

接著我們看了長征2F運載火箭，它是我國科學家自行研發的。它是我國助推力最大的一個。我還看見了楊利偉宇航員上天的神舟五號飛船的模型，它的兩邊是太陽翼，中間由三部分組成：推進艙、軌道艙、返回艙。軌道艙是圓柱形的，返回艙是鍾形的，宇航員就是在返回艙里活動的，他們還會返回地面的。

看了這個展覽，我覺得很高興，它使我懂得了許多國防知識，讓我明白了我國的航天科技在世界上是多麼的領先呀！我為偉大的祖國感到驕傲和自豪！

航天展觀後感
初一（7） 發表於 2005-12-19 18:37:41

中國載人航天展觀後感

千年夢圓今朝，一箭飛沖九霄
——中國載人航天展觀後感

作者：海璐

隨著那一聲沖天而起的火光和共鳴，我國首位航天員楊利偉乘坐的「神舟」五號載人飛船順利地進入了預定軌道。按照預定計劃，飛船繞地球飛行14圈後安全著陸。「神舟」五號成功發射和安全著陸，標志著中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出具有重大歷史意義的一步，是我國改革開放和社會主義現代化建設的又一偉大成就，是我國高技術發展的又一里程碑，是中國人民自強不息的又一非凡壯舉，是我們偉大祖國的榮耀。在這一激動人心的歷史時刻，中華兒女感到無比驕傲和自豪。

千年夢圓今朝，一箭飛沖九霄。實施載人航天工程，是以***同志為核心的黨的第三代中央領導集體作出的重大戰略決策。實踐證明，黨中央關於實施載人航天工程的重大決策是完全正確的，社會主義制度具有集中力量辦大事的巨大優越性，改革開放和現代化建設為航天事業和其它科技事業發展提供了雄厚的物質基礎，中國人民勤勞智慧，具有自主創新和自力更生的卓越能力。

「科技實力是綜合國力的具體體現」，它向世人展示了中國人當之無愧的經濟建設、政治穩定等日新月異的偉大成就。自從中華人民共和國成立以來，我國的人口翻了幾番，對執政黨提出了更苛刻的溫飽要求，在改革開放的春風中，那位胸襟開闊的老人彈指一揮間，用「發展才是硬道理」，「貧窮不是社會主義」等精神之燈指明了中國的方向。在經濟特區的龍頭帶動下，中國的經濟總量突飛猛進。在亞洲金融危機中也保持較大幅度增長。人民解決了溫飽，又奔小康。有經濟實力的支撐，我們完成了人工合成胰島素、基因組測序等重大發明發現；我們走向南極冰川，開科學探險；我們截斷巫山雲雨，「當驚世界殊」。從「神舟」一號到「神舟」五號，中國的科技實力一次次走向尖端。它向世人證明，中國人民的創造力是無窮盡的。

發展航天事業，推動科技進步，對於加快我國改革開放和現代化建設具有重要意義。發展載人航天技術，不僅是民族智慧、經濟實力、綜合國力的重要體現，也有利於促進我國生產力的發展，提高我國的國際威望。發展的優勢蘊藏於知識和科技之中，誰在知識和科技創新上佔有優勢，誰就能在發展上佔有主導地位。科學技術是第一生產力。我們要大力實施科教興國戰略，把科技教育擺在優先發展的戰略地位。大力發展我國科學技術，努力接近和趕上世界先進水平，為我國改革開放和社會主義現代化建設事業注入強大的動力。無垠的太空是人類永恆的財富。發展載人航天技術，是人類開發利用太空資源的有益探索。中國應該也能夠為促進人類科技進步，推動和平發展作出應有的貢獻。

胡錦濤同志在酒泉衛星發射中心發表的重要講話中指出，要認真學習貫徹「三個代表」重要思想和十六大精神，進一步增強使命感和責任感，大力弘揚「兩彈一星」精神和載人航天精神，科學求實、開拓創新，團結協作、不懈進取，不斷奪取我國航天事業和國防科技發展的新勝利，為全面建設小康社會、實現中華民族的偉大復興再立新功。這是熱切勉勵，是殷切希望。全黨全國各族人民緊密團結在以胡錦濤同志為總書記的黨中央周圍，把首次載人航天飛行的巨大成功轉化為推動改革開放和現代化建設的強大動力，認真學習和全面貫徹黨的十六屆三中全會精神，推進經濟體制改革，加快經濟社會發展，樹雄心，立壯志，再接再厲，勇攀高峰，就一定能夠譜寫我國航天事業及整個科技事業的新篇章，譜寫全面建設小康社會和中華民族偉大復興的新篇章。

C. 航天展的觀後感

參觀「中國載人航天展」星期三下午，老師說：「明天下午我們要去參觀載人航天展。」這句話，彷彿在滾熱的油鍋里倒進了一杯水，寂靜的教室頓時「炸」開了鍋。大家個個高興得手舞足蹈，興高采烈，就像自己馬上就要登上航天飛船一樣。（聽到消息後的激動） 第二天下午，同學們個個穿著嶄新的校服、帶著校徽，乘著學校租來的幾輛大轎車，向展覽館開去。一路上車水馬龍，去參觀的車輛一輛接著一輛，不一會兒就到達了目的地。啊，這里參觀的人可真多，原來今天參觀的還有好多學校，看來這「航天展」的名氣還真不小。我們走下車，排著整齊的隊伍，隨著熙熙攘攘的人流，摩肩接踵地向展廳涌去。（走進大廳） 小荷作文網 www.zww.cn 進入展廳，首先映入眼簾的就是幾艘火箭模型，有前蘇聯的「衛星號」、「東方號」、我國的「長征號」、美國的「土星5號」等。講解員介紹說，火箭是一種運載工具，是專門用來向太空發射東西用的。它裝上彈頭就是「導彈」；裝上人造衛星或飛船就是「運載火箭」；裝上空間探測器就可以進行科學實驗。我想，乖乖，這傢伙可真是個「神」，要是都裝上了「核彈頭」，這人類不就在一瞬間被它毀滅了嗎？這可是個「真神」呀！（火箭的神奇） 小荷作文網 www.zww.cn 聽講解員說，火箭的發射是靠高壓氣體的「反沖」作用推動的。而高壓氣體的產生，是靠帶有燃料和助燃氧化劑的發動機點火燃燒生成的。它的發射能力，主要取決於發動機的「級數」，「級數」多的，就像一個一個的接力棒，這樣發射得就比較遠。（火箭的工作原理） 我們目不轉睛的看著這些火箭模型，聽著講解，彷彿自己也隨著火箭升入太空，心曠神怡地在太空遨遊。這時，不知是誰問了句：「我國第一枚運載火箭是什麼時候發射成功的？」講解員說：「那是在1960年2月19日，我國成功發射了第一枚探空火箭；1970年4月24日，又把我國第一顆人造衛星送入太空。」又有人問：「難道我國研製的火箭就這么幾個嗎？」「不！」講解員不緊不慢的說，「到目前為止，我國已經研製並成功發射了12種不同類型的運載火箭，形成了長征一、二、三、四號四個不同的系列產品。到2005年底，我國已經發射了近百顆國產衛星、六艘飛船、27顆國外衛星。光長征系列運載火箭就進行了88次發射。自1996年以來已連續46次發射成功。長征火箭發射的22顆返回式衛星，除一顆外，其它都成功地返回了地面。我國還為澳大利亞發射了多顆通訊衛星。」（我國航天事業的成就） 講解員接著說，我國是世界上第二個掌握高空火箭二次點火技術的國家，第三個掌握衛星回收和載人航天技術的國家，第四個掌握一箭多星技術的國家，第五個能夠獨立研製和發射衛星的國家。目前，我國的火箭發射成功率已經達到了國際一流水平。」 大家一邊聽，一邊點頭贊嘆，心中對我國的航天事業充滿了無比的自豪。（我國航天事業在世界上所處的位置） 在講解員的帶領下，我們還參觀了長征一、二、三、四號的發射過程，看到了我國「太空第一人」楊利偉、「神六」飛行員費俊龍和聶海勝那為國爭光的驕人英姿；我還看到了航天員穿的航天服，除頭盔和膠皮手套外，整個航天服是用一種特殊的高強度滌綸製成，重10千克，航天員只需3分鍾就可穿戴整齊。講解員說：「航天服主要是航天員在出艙活動時穿的。在軌道飛行期間，航天員可以穿飛行制服或便裝，但在航天器發射和再入大氣層期間，必須穿一種特製的防護救生服。」通過觀看錄像，我還看到了航天員在飛船上吃東西的場面，那些食物好像都在空中漂浮著，航天員吃的時候一抓一抓，看起來真有意思。（看航天發射過程） 「哈哈哈……」一陣笑聲引起了我的注意。原來是一幫同學圍著機器人在看熱鬧。這機器人可真逗，眼睛一眨一眨的，動作好像在講課，又好像要和你握手，真是太有意思了。隨後，我們還參觀了我國第一顆人造衛星「東方紅一號」，以及月球、火星等模型，真是令人嘆為觀止…… （看機器人及其他） 在回家的路上，我一邊走一邊想，我國的航天技術，雖然比前蘇聯和美國起步較晚，但我們能夠奮起直追，靠自力更生迎頭趕上，發展的速度很快。這充分說明，我們中華民族是聰明、有智慧、不甘落後的民族。另一方面，我國的航天技術，主要用於空間的科學考察和實驗，都是為人類的生存和發展服務。所以它是非常有生命力的。但願我國的航天技術飛速發展，早日把月球、火星等變成人類的第二家園。（參觀後的思考）

D. 觀《中國航天夢》有感

中國，一個屹立於東方的古老國土;中國，一個地大物博、物多人多的美麗國度。如今，中國也是一個在航天事業上領先許多國家的大國了，我為我是中國人而感到驕傲，感到自豪!

今天，我在學校開展的——《中國人的航天夢》展覽中，得到了許多以前不知道的知識、訊息，下面我給你講講吧!

首先，我國航天事業的元老——錢學森爺爺在1956年10月8日擔任我國第一個火箭導彈研究的院長，在不斷的研究中，終在1970年4月24日，在酒泉發射了「東方紅」第一顆「人造衛星」，中國成為了世界上第五個發射衛星的國家。又在1988年、1990年、1999年、2001年、2002年分別發射了「風雲一號」、「長征二號」捆綁式火箭、「神州試驗飛船」、「神舟三號試驗飛船」、「神舟四號飛船」等。2003年10月15日，楊利偉叔叔乘坐神五完成了我國首次載人飛行，2005年10月-17日，費俊龍叔叔和聶海勝叔叔也圓滿的完成了神六的飛行任務，實現了我們炎黃後代千年來的「飛天」之夢，同時標志著我們中國成為了繼俄、美兩國之後第三個能掌握載人飛天技術的國家，是我們中華民族的驕傲!

中華民族日益強大，中國日益富強，我們國家前進的腳步從未停止，我們從原來的貧窮落後進步到如今的強大富裕，我們已不再是昔日的落後小國，如今放眼世界，也有了一席之地，我們的祖國——中國——泱泱大國，我為你自豪!

我驕傲，我是中國人!

E. 求關於中國航天書籍讀後感

驚奇！驚訝！驚呼！！驚嘆！！權威報道中國載人航天工程11載艱辛，歷程內和波瀾壯闊詩史般的宏偉畫容卷，真實展現幾代航天科學家的心路情懷、信仰追求和富有個生的七彩人生，獨家揭秘中國第一代航天員的神秘生活和第一位航天員英勇飛天的過程。
這是一本具有較高價值的報告文學，也將成為幾十年後了解、研究「神舟」飛天歷程的必讀書之一。

本書作者用紀實的手法和報告文學的形式，全面展開了我國載人航天工程波瀾壯闊和史詩般的宏偉畫卷，細致准確地記錄了中國第一艘「神舟」載人飛船從動議、立項到研製、發射、回收的完整過程，展開了中國航天科技工作者不斷突破飛船技術關鍵的11年艱苦卓絕的征天歷程，實錄了中國第一代航天員選拔、訓練、生活的原貌和中國第一位航天員英勇飛天的壯舉。

原文鏈接：http://www.yue.org/thread-11576-1-1.html

F. 有關航天知識文章的讀後感

為了祖國，時刻准備著
讀《神舟六號載人飛船》有感
讀完《神舟六號載人飛船》這篇科普知識文章之後，我不得不為我國先進的載人航天技術感到驕傲，為航天員的勇氣所喝彩，沒想到一個重達8噸的飛船上竟裝有60餘台設備，82個軟體，元器件10萬余件，這令我驚嘆不已。
文章主要介紹了神舟六號載人飛船的運行軌道、運行速度，以及一些構造等等，特別提到了「神五」與「神六」的區別。文章還提到了航天員所要接受的訓練。當我看到航天員所接受的任務和要冒的風險時，我的心就好象一個輕氣球一樣懸了起來。
現在回想起發射「神六」的那天上午——10月12日上午九點，我清楚地記得當時火箭點火升空時科研人員那緊張的神情，更忘不了當逃逸救生塔脫落時那激動人心的歡呼聲以及雷鳴般的掌聲。那時侯，我還不以為然地想：「不就發射成功一艘飛船嘛，用得著那麼興奮嗎？」。但是，看過這篇文章之後，我徹徹底底地改變了我的想法，明白了設計人員和研究人員為「神六」發射所付出的心血，他們對每個儀器都認真地檢查了幾十遍甚至幾百遍，就連一根發絲般的空隙也要密封好，這樣精確、細致的研製是一般人難以做到的。
看看科研人員，再想想自己，簡直就是一個天上一個地下。我平時學習起來，總是很不耐煩，好象是在為爸爸媽媽學習似的。數學作業不會做，空著；語文作業不會寫，一個電話打到同學家就解決問題了。這種馬馬虎虎的學習態度帶來的結果是做錯的題目「遍地開花」。現在想起這些問題來，就連自己也膽戰心驚。我所缺少的不正是航天人那種腳踏實地，一步一個腳印的工作作風、學習態度和探索精神嗎？，我現在的學習態度，不就是好比一艘到處透風的載人飛船嗎？如果把這樣的飛船發射到天上去，不出事才怪咧！
同學們，當我們沉浸在飛船成功升空的喜悅之中時，請把自己和那些做起研究來一絲不苟的科研人員比較一下，經常檢查和排除自己身上的缺點和不足，象航天人那樣，做事認認真真，扎扎實實，在我們平時的學習中，不放過任何問題和疑點，只有這樣，才能學到為人民服務的真正本領，將來才能讓我們自己這艘「飛船」成功升空，為我們祖國的繁榮富強貢獻自己的力量！

G. 求一篇關於中國航天發展的心得和體會 800字左右

中國，本是在這個世界上最先發明了火箭的國家，但由於長期的閉關鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急！多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉？ 終於，1960年，中國的火箭將士們，忍著飢餓的肚子，開始了從仿製蘇聯導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌！1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研製，這項工程後來被定名為「神舟」號飛船載人航天工程。僅僅7年後，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發射的第一艘試驗飛船「神舟」號在完成了空間飛行試驗後在內蒙古自治區中部地區成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發射與回收，標志著我國載人航天技術獲得了新的重大突破。2003年10月16日6時23分，「神舟」五號載人飛船在內蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了！ 中國的航天事業在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發展歷程中，取得了輝煌業績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創造了非凡的業績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是「兩彈一星」精神在新時期的發揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現，永遠值我們學習。 看到我國的航天事業，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業的發展做出貢獻。

H. 中國航天事業發展 有感

作為一名中學歷史教師，我曾帶領班級學生前往北京航天城參觀學習，那次活動極大地激發了孩子們對宇航事業的熱愛和嚮往。是啊，中國航天事業經過了50多年的發展，取得了輝煌的成就，從古中國的「嫦娥奔月」的登月幻想起就開始孕育了現代航天技術的萌芽，1961年4月，「東方1號」飛船載著前蘇聯空軍少校加加林進行了108分鍾的太空飛行，首次實現人類歷史上第一次載人航天飛行。到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年後，中國首次圓滿成功發射載人航天飛船。使中國躋身於世界航天大國之列。

在這成功的背後，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇於奮進，團結一致的精神，使得我國航天事業取得了重大的成就。 回顧中國的航天發展史，正是由於中國人民對航天事業不斷的追求和嚮往，使得中國航天事業突飛猛進，從中國古代發射的「火箭」到近代發射第一顆衛星「東方紅」一號至現代發射的載人航天飛船「神舟」五號和「神舟」六號，體現了中國勞動人民的智慧，更能體現中國人民對科學技術的不斷創新與夢想，反映出「航天精神」始終存在於每一位為航天事業發展工作的人員，存在於每一位愛國的中國人。

正是由於「航天精神」的存在，讓每一個人都投身於航天事業，不斷追求技術和發展中國的航天事業，為國爭光，為人類貢獻，在人類史上寫下光榮的一頁。 隨著「神舟」五號和「神舟」六號的成功發射，人們越來越關注中國航天事業的發展。航天事業的發展，關繫到一個國家的綜合國力。中國作為一個發展中的國家，它的航天事業的發展離不開中國13億人口的艱苦奮斗。「神舟」五號和「神舟」六號相繼成功發射使中國成為世界第三個有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀。

因此，作為一名中華兒女，我們深懷愛國之情的同時，要全身心地投入到工作和學習當中去，為中國的現代化建設貢獻自己的一份力量。

I. 讀航天精神有感600字左右

航天精神——以大局為重、艱苦奮斗、自主創新、廉潔報國。 中國的太空部門，是目前中國屈指可數的幾個在世界上處於領先地位，對中國的現代化進程有最重大戰略意義的行業之一；中國太空事業的建設者們，以他們的奉獻、創新和輝煌的成就，告訴我們什麼才是真正的成功和中國知識分子的風采。中國的航天事業是中國國內各行業中投入和產出比率最高的行業之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發憤圖強、最終成為世界上獨樹一幟的一支重要航天力量。 中國航天工業志存高遠，奮發圖強和廉潔報國的行業風貌，應該成為全體中國人共同的精神財富，中國航天人的精神應該像過去的大慶精神一樣，成為中國現代的進程中所有行業的楷模。中國航天事業所創造的這些有形和無形的財富，是我們這個民族不竭的物質和精神寶藏。 1、學習航天人的艱苦奮斗、勇於探索、開拓創新的精神 由於美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關鍵的航天技術，中國也沒有參與國際空間站的活動。航天事業是具有高度危險性的職業，而中國載人航天事業還處在起步階段，其風險之大可想而知。但在風險面前，中國航天員表現出的是一往無前的勇氣，是頑強拼搏的鬥志。航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。他們用艱苦奮斗、敢於犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發向上的優秀品質；用勇於探索、開拓創新的精神為全國各族人民樹立了榜樣。
2014年全國注冊建造師考試
建設工程造價管理 建設工程計價 建設工程造價案例分析 建設工程技術與計量
2、學習航天人極其嚴謹的科學精神 神舟七號飛船零配件產地幾乎涵蓋了大半個中國，並以百分之百的發射率和零失敗率，創造了航天發射史上的輝煌。各參研參試部門和單位為完成神舟七號載人航天飛行任務做了大量精益求精的准備工作。從每一顆螺絲釘，每一個焊接縫，到我們在電視中看到的宇航員細致的檢查安全系帶的動作，認真地閱讀飛行手冊等，這一切都是高質量、高標准、一絲不苟的，是來不得一絲疏忽大意的。這種不允許失敗、不準有絲毫瑕疵的嚴謹工作作風，保證了「神七」的完美成功，也是我們應該認真學習的。 3、學習航天人志存高遠、無私奉獻的精神和高度的責任感 漫步太空，這個在當今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科學技術，「神七」升天意味著將打破這種局面。當我們沉浸在「神七」帶來的歡樂和喜悅時，當我們為航天事業的輝煌感到驕傲和自豪時，一定要認真學習航天人勇於攻堅、無私奉獻的精神品質，特別是要學習他們在航天事業中表現出來的高度的責任感，學習他們以國家利益為重、志存高遠、為國奉獻、立足本職工作的精神。 神七的成功發射不僅為中國的科技進步提供了新的動力，代表航天事業的航天人更為我們樹立了學習的榜樣。它促使當代青年學生更加明確自身肩負的重大歷史使命。作為一名生黨員，我們更應該自覺地在日常生活、學習和工作中踐行航天精神，在科學發展觀的指導下，為中華民族的偉大復興貢獻自己的力量！

J. 人類的航天歷程讀後感

人類與天空比，只是渺小的一粒沙子。沒有天空的廣闊，也沒有天空的高度。可「不知量力」的人們已經敢和天空比高，天空正如那樣空曠，除了雲啥也沒有。可人們居然敢和天空比高，因為我們渴望飛翔，高於一切。這就要講到航天。

「航天」字面的意思是飛翔在空中。其實在古代就有著「牛郎與織女」、「嫦娥奔月」等飛天的幻想的神話故事。難道這些就只能停留在幻想么？不，不是這樣的，
這些已經有人嘗試。明代，一位叫萬戶的官員用48支火箭綁在椅子下面，想要達成「飛天夢」。開始點火了，只聽見一聲巨響，他為了祖國航天事業奉獻出了自己
寶貴的生命。現在我們為了紀念這位開創人類「飛天夢」的先驅，便把月球背面的一座環形山命名為「萬戶」。

為了更深的了解中國航天的歷史，我去查閱了一下資料。在數以萬計的信息中看到了「錢學森」這三個字。我便迫不及待地開始看起，看到了他的故事：1949年
新中國成立後，不少海外華人紛紛回國，在其中最著名的就是錢學森。當時錢學森在美國，聽說新中國成立了，他立馬帶著家人要回國。可是，美國人是萬般的、千
方百計的阻撓。因為美國人認為錢學森無論放在哪裡，都抵得上五個師。寧可槍斃了錢學森，也不讓他離開美國半步。可當時錢學森已經辦好了回國的所有手續，正
准備離開洛杉磯的前兩天。他收到了美國移民局的通知——不準全家離開洛杉磯。以此同時，美國海關扣留了錢學森的全部行李。並且還派人暗中監事他的全家和他
的所有行動。事情遠非如此，錢學森在日後還遭到了美國方面的非法拘留，被送到美國移民局看守所關押起來。錢學森被無端拘留後，錢學森的老師及其學生還有美
國的一些友好人士，都想救出錢學森讓他回國。
可這一點用都沒有，美國不但沒有減輕對錢學森的迫害，而且反而加重了。錢學森的行動處處受到限制和監視，不讓他離開洛杉磯，還要定期查問他，錢學森就這樣失去了5年的自由。
然而，這些並沒有阻斷錢學森回國的思想，反而使他的摯愛祖國的赤子之心更加熾熱。他日夜思念著新中國，他堅持斗爭，最終1955年9月錢學森與他的夫人和他們的孩子乘上了回國的郵輪，離開了洛杉磯，駛向地處東方的祖國。
錢學森回國祖國，並沒有停下對航天事業的研究。他們的研究使中國的航天事業不再停留在天空，而是宇宙。終於，在1970年我國第一顆人造衛星升上了天空。

別高興得太早了，雖然我國的衛星升上了太空，可之後的航天事業就不是這樣一帆風順了。1973年發射長空一號失敗；1974年再次發射長空一號失敗，發射
返回式衛星失敗；1976年又一次發射長空一號，還是失敗了；1984年發射東方紅二號通信實驗衛星失敗……還有很多案例，我們中國為此付出了巨大的代
價。

終於，經過科學家的不斷努力。在2003年的10月15號圓了中華千古飛天夢，因為在這一天中國人民期待已久的第一艘載人航天飛船神舟5號順利升空並安全
返回。它打破了美國、蘇聯和俄羅斯在這一領域的多年壟斷格局，成為世界第3個獨立自主研製並發射載人航天器的國家，這對世界載人航天事業的發展和振興中華
起到巨大的推動作用。

可人類還並不驕傲，依然在堅持不懈的努力。「功夫不負有心人」！成功已經在慢慢像我們靠近。2005年10月，我國成功發射第二艘載人航天飛船——「神舟
6號」；2008年9月，「神舟7號」載人飛船順利升空，「神舟7號」實現了出艙；2011年9月，中國第一個目標飛行器「天宮1號」發射成功；2011
年11月「神舟8號」無人飛船升空，還與「天宮1號」目標飛行器進行了空間交會對接；2012年6月，「神舟9號」飛船發射並與「天宮1號」實施載人自動
交會對接。
我們祖國未來航天事業將會發展到征服火星、月亮，探索宇宙的奧秘，去月球過周末，建立太空垃圾回收站……
現在我們不光敢跟天空比高，我們現在還敢登上星球，探索宇宙，遨遊太空……宇宙對我們來說是神秘的，所以我們還要繼續努力探索宇宙！