東北老航校觀後感

Ⅰ 東北老航校如何在險惡的環境下堅持組織訓練

在當時險惡的環境下，保存實力已相當困難，要組織飛行訓練更是版難上加難。

為了完權成黨交給的任務，航校人以驚人的毅力和智慧創造了一連串的奇跡。為了克服缺乏初、中級教練機的困難，他們打破常規，直接上高級教練機訓練，闖出了一條前人沒有走過的新路。為了戰勝缺乏航油的困難，他們就積極探索研究，經過反復試驗，開辟了用自製酒精代替航油做飛機燃料的新途徑。為了克服訓練中缺乏航空設備器材的困難，飛機上沒有無線電設備，就用紅、白旗和手勢指揮。沒有航空表，就用馬蹄表代替。沒有飛行服，就穿幾層單軍衣上天。沒有飛行帽，就自己動手，用帆布剪制簡易帽，用塑膠玻璃磨風鏡。沒有降落傘坐墊，就用布袋裝上稻草來代替。沒有保險帶就用麻繩把自己捆在座椅上飛行。沒有充氣機，機務人員就用自行車打氣筒給飛機輪胎打氣。為了防止敵機空襲，就在拂曉和黃昏時組織訓練，飛行員「白天去種地，早晚開飛機」。

Ⅱ 東北老航校現在具體在什麼地方

東北老航校，全稱：東北民主聯軍航空學校，是1946年3月1日中國人民解放軍第一所航空學校，在專吉林通化成立，先屬後輾轉移至牡丹江、東安(今黑龍江密山)、長春等地。東北老航校紀念館位於黑龍江雞西市密山市密山鎮。

Ⅲ 有誰知道有關東北老航校的題材的小說

不應該叫天陣時間太長了20＋年前的小說了

Ⅳ 東北老航校前3次搬家主要是什麼原因

東北老航校前3次搬家是1945年11月下旬，因國民黨進攻沈陽，剛剛成立的航空隊被迫回撤出沈陽答，轉移到遼陽，最後又遷到通化。

這3次大搬家幾乎是連續的，能飛的飛機由留用的日本飛行員駕駛進行轉場，不能飛的飛機，他們就把飛機拆散裝在大板車上，用牛、馬、毛驢等牲口拉著大板車在盤旋曲折的山路上進行轉移。

Ⅳ 東北老航校怎麼樣

東北老航校是東北民主聯軍航空學校的別稱，這是建國前第一所航空學校，沒法用好不好來評價。而且這個學校現在已經消失了，你想考飛行員，還是關注一下招飛的相關信息吧。

Ⅵ 東北民主抗日聯軍航空隊是哪部電視劇里的

《白雲飄飄的年代》。

該劇講述了1945年抗日戰爭勝利後，東北八路軍部隊俘獲了日本關東軍第二飛行總隊第四練成飛行隊的全部人員。在東總和東北局領導及航空隊隊長陸好天的不懈努力下，終於感動了這支日軍教官隊伍，使他們留下成為第一代共產黨飛行員的教官。

教官隊伍還是延安航空小組、國民黨起義人員、新疆航空隊被捕釋放人員等。這樣一個多方力量匯集一起隊伍，在缺少飛機、燃油，不斷躲避國民黨軍的進攻和追擊，克服種種生活困難的戰爭環境下，培養出了新中國的第一批飛行員 。

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日本教官阿部信義原型，就是日本關東軍空軍第二航空團第4練成飛行大隊隊長小林彌一郎。日本投降後，林彌一郎率領所部被八路軍收編後，從日本軍人成為培養解放軍飛行員的教官，歷任東北地區航空委員會委員、航空總隊副總隊長、航空學校參議兼飛行主任教官等職務。

他和他所率領的日本飛行員，為幫助中共建立空軍做出了很大的貢獻，有的民間輿論說他是中國空軍之父，但官方不會認可這個說法：日本軍人怎麼能成為中國空軍之父呢。不過，林彌一郎的學生、前中國空軍司令員王海曾這樣評價：「托各位日本教官教授駕駛技術之福，才會有中國空軍的今天。」

Ⅶ 吳京安主演的航校電視劇

電視劇《壯志凌雲》，前幾集是講東北老航校的

Ⅷ 東北老航校第五次搬家是什麼原因

東北老航校第五次搬家是1946年11月，國民黨反動派對東北解放區再次發動大規模進攻，回國民黨空軍的飛答機又追蹤到牡丹江來轟炸、掃射，航校又被迫從牡丹江遷移到黑龍江省興凱湖畔的東安。這時已到嚴冬季節，風雪滿天，氣溫在攝氏零下三四十度，手觸到鐵上就粘掉一層皮。經過一個多月的趕運和搶修機場，航校終於在11月底在東安安了家。在一年時間里，我東北航空機構能夠避開國民黨空軍的追蹤襲擊而生存和發展起來，這無疑又是一個奇跡。

Ⅸ 東北老航校是如何解決在生活上遇到的重重困難的

嚴酷的戰爭環境和不斷「搬家」，帶來生活上的重重困難。寒冬臘月，氣溫在攝氏零下專30多度，許多人屬穿不上棉衣。不論是領導幹部還是空、地勤人員，經常吃的都是高粱米、玉米棒子。為了改善伙食，飛行員和機務人員組織起來，開荒種地，上山打柴燒木炭。他們冬季敲開草塘里厚厚的冰層抓泥鰍，春夏季挖野菜、揀鳥蛋，秋季去打獵。住的房子都是四面通風的舊營房，室內沒有任務採暖設備，冬天，大家只得戴著棉帽睡覺，凍醒了就裹著被子在屋裡兜圈子。