高鐵霸座觀後感

A. 如何看待高鐵霸座事件

乘車來購票，是屬於運輸合同的自范疇，在沒有座位的前提下，你也購買了車票，這就說明了你已經同意了這個現狀條件。而上車後去霸座，就違反了這個運輸合同，違約在先了。所以要被糾正這個過錯的。因為自己沒有買到有座位的車票，就去霸座而引發了不理智的現象，必須要乘警出面才能解決了。霸座的現象是屬於黑暗的事件，是霸座人的不良行為，而導致的。這個現象既破壞了公序良俗，又渲染了個人私心，這是與構建和諧社會是格格不入的，也是令人不齒的行為。見到這樣的事件，是不能遷就的，不能助長這種歪風邪氣的蔓延。現在是法制社會，要依法行事。

B. 高鐵霸座折射出我國社會發展中哪些不協調

高鐵霸座、反應出一個人公共素養、道德、與基礎教育不協調、使一些」強盜」理念作怪。

C. 如何看待高鐵頻繁出現霸座現象

我感覺霸座和高鐵沒什麼關系，應該是無座車票和有座車票價格一樣，如果版是我買的車票和有座一權樣我憑什麼就沒座，反正我經常碰見這情況，大部分買都沒座我也是奇了怪了，反正無座就應該比有座的便宜，這樣才能讓霸座的無話可說

D. 高鐵霸座反應了怎麼樣的社會心理

「霸座」現象既是侵佔別人權益的道德問題，也是擾亂公共秩序的治安問題。專 其實，無屬論是列車上的乘務人員，還是關心事件後續的網友，維護乘車秩序的目標是相同的，保障旅客權益的訴求是一致的。但公眾更期待的是，當面對勸說無果、撒潑耍賴等違規現象時，執法部門腰桿能不能更硬一點、現場處置能不能更果斷一些？執法人員更渴望的是，當遭遇斷章取義、污衊指責的爭議聲音時，容錯機制能不能更多一些、社會公眾能不能再包容一點？把這些問號拉直，才能讓守護規則的人不寒心，讓遵守規則的人不鬧心。
但反過來說，倘若通過訴諸網路暴力、披露個人隱私來懲治違規，不僅對夯實規則意識於事無補，反而落下了以子之矛攻子之盾的口實。單靠「公道自在人心」當然無法說服公眾，但單純以暴抑暴肯定也不是治理良策。讓「座霸」們心服口服的最好辦法，是使用規則來維護規則，帶著理智來表達理智。

E. 高鐵霸座打人男子被刑拘，網友紛紛稱刑罰太輕了

是的，只處罰了200元，我也覺得太輕了。因為對於這樣的行為來說，我覺得我是無法忍受的，你想高鐵本身就是我們這樣的追求速度的這種乘客，去乘坐了那麼在高鐵當中，我們也是遵循一人一票一座位的，這種形式，但是他這霸佔別人的座位的話，我覺得是十分可恥的，並且他還說出那種毫無悔意的話，我覺得是十分讓我氣憤的，並且他的學歷相對來說，也屬於一個高層次的人，那麼他這樣一個這樣的人的話，他的人品就是這樣的，所以我覺得他是真的不行，他這個人品，真的是低下 。

F. 遇到高鐵霸座，我們應該怎麼做

高鐵霸座跟無票乘車、越站乘車、吸煙一樣，也將進入鐵路公司的徵信記錄中。對於這種現象，不必與對方過分的爭執 避免勢態擴大影響列車運行。正確的處理方法就是報告列車長及隨車鐵路警察。

G. 高鐵霸座事件屢次發生，應該如何做才能起到實質作用

高鐵霸座事件屢次發生，我覺得應該對於高鐵霸座事件的人員進行嚴懲，尤其對於屢次三番不聽勸的人員罰款，嚴厲打擊高鐵霸座行為。以下是我對此件事的一些個人看法。

總之，社會中有許多的法律來維持我們社會的和諧，而對於高鐵霸座這個行為，也需要一定的條例，正如我們常說的一句話，沒有圓規不成方圓，所以我們無論如何面對這個行為我們都應該大聲的說不，別讓這樣的現象泛濫成災，所以，這也需要我們每一個人自身做起，因為每個人把自己管理好的話，那麼高鐵霸座的現象就可以杜絕了，因為只有一個人不霸座，那其他人都不會霸座。