滬昆高鐵視頻播放

❶ 滬昆高鐵路線圖

路線圖如下圖：來

滬昆高速鐵路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），簡稱滬昆高鐵，又名滬昆客運專線，是一條連接上海市與雲南省昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路。

2009年2月，滬昆高速鐵路滬杭段正式開工，標志著滬昆高速鐵路正式開工；2016年12月28日，滬昆高速鐵路貴昆段正式開通運營，標志著滬昆高速鐵路全線正式通車。

滬昆高速鐵路由上海虹橋站至昆明南站，全長2252公里，設計時速為350km/h。截至2016年12月，滬昆高速鐵路的運營時速為300km/h。

❷ 滬昆高鐵的站點是哪些

滬昆高鐵的途經站點
上海虹橋—嘉興南—杭州東—杭州南—諸暨—義烏—金華西—龍游—衢州—江山—玉山南—上饒—弋陽東—鷹潭北—撫州東—進賢南—南昌西—高安—新余北—宜春東—萍鄉北—醴陵北(王仙)—長沙南—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南—坪上(邵陽)—新化南—漵浦南—新懷化—芷江北—新晃西—玉屏東—三穗—台江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖北(沾益)—舊縣—小哨—昆明南。

❸ 滬昆高鐵全長及用時

滬昆高速總里程2066公里，用時十個多小時，比原來的滬昆鐵路用時少了27個小時。

❹ 滬昆高鐵經過哪些城市

滬昆高鐵經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等。

滬昆高速鐵路是一版條東起上海，西至雲南昆權明的東西向鐵路大動脈，也是我國「四縱四橫」的快速客運通道之一，也是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經過省份最多的高速鐵路，項目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。

設計時速為350公里，線路全長2066公里，滬昆鐵路建成後將成為我國最長的東西向高速鐵路。

(4)滬昆高鐵視頻播放擴展閱讀：

滬昆高鐵全線開通運營，實現了高速動車在全國鐵路局全覆蓋的局面，大大縮短中國西南地區與華南、華東和中南地區的時空距離，而且使中國高速鐵路的網路效應進一步顯現，對改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展，具有重要意義。

2018年5月18日，滬昆高速鐵路金華江特大橋被評為2016—2017年度中國建設工程魯班獎，這是中國國建築行業工程質量的最高榮譽。

❺ 滬昆高鐵途經那些站點

上海虹橋站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉興南站—桐鄉站—海寧西站—餘杭站—回杭州答東站—杭州南站—諸暨站—義烏站—金華西站—龍游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饒站—弋陽站—鷹潭北站—撫州東站—進賢南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍鄉北站—醴陵東站—長沙南站—湘潭北站—韶山南站—婁底南站—邵陽北站—新化南站—漵浦南站—懷化南站—芷江北站—新晃西站—玉屏東站—三穗站—台江站—凱里南站—貴定北站——貴陽東站—貴陽北站—平壩南站—安順站—黃果樹站—普安站—盤縣站—富源北站—曲靖站—舊縣站—小哨站—昆明南站

❻ 滬昆高鐵幾時通車

滬昆高鐵在2016年12月28日通車的

❼ 滬昆高鐵開通了嗎

滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，內途經上海、杭州、南昌容、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，設計時速350KM/h，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。 2010年10月26日 上海至杭州段開通運營， 2014年9月16日 南昌至長沙段開通運營， 2014年12月10日 杭州至南昌段開通運營， 2014年12月16日 長沙至新晃段開通運營， 2015年6月18日 新晃至貴陽段開通運營。

❽ 滬昆高鐵開通時間

• 2010年10月26日 上海至杭州段開通運營

• 2014年內9月容16日 南昌至長沙段開通運營

• 2014年12月10日 杭州至南昌段開通運營

• 2014年12月16日 長沙至新晃段開通運營

• 2015年6月18日 新晃至貴陽段開通運營

滬昆高速鐵路（滬昆客運專線）是國家《中長期鐵路網規劃》中「四縱四橫」的快速客運通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線。

滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，設計時速350KM/h，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。沿線共設站53個，總投資將超過3000億。

❾ 滬昆高鐵雲南段簡介

站前工程1標段 中鐵五局(集團)有限公司
站前工程2標段 中鐵二十局集團有限公司
站前工程3標段 中鐵十二局集團有限公司與中鐵十六局集團第*工程有限公司聯合體
站前工程4標段 中鐵三局集團有限公司

1線路起訖地點、全長
新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（雲南段），從何家地大橋（貴州境內）昆台尾（DK977+654.24）起，穿越壁板坡隧道，沿既有盤西線走行，到曲靖後沿既有滬昆鐵路走行，經過富源、曲靖、馬龍、舊縣、嵩明，最終到達昆明南（DK1169+928），正線長度為192.29km。沿線設富源、曲靖北、嵩明中間站。線路先後數次跨越既有盤西線、滬昆線和在建的沾六線（沾益車站）。線路數次跨越320國道、崑曲高速、曲勝高速、昆石高速公路。
2項目主要工程分布情況：
新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（雲南段）主要工程（不含引入昆明樞紐工程）有：區間路基土石方1505.3144萬m3；站場路基土石方338.4845萬m3；特大橋、大橋、中橋127座，60476.79延長米；小橋3座，1191.6頂平米；涵洞190座，5095.49橫延米；隧道39座，84494延長米；正線鋪軌367.66km；站線鋪軌9.38km；鋪岔46組；鋪道床5083m3。無碴道床372.61鋪軌公里。
2 建設地點：雲南省境內。
3施工范圍： 新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（雲南段）站前工程施工總價承包招標包括設計范圍內站前工程及站後介面工程，按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設〔2006〕113號）綜合概算章節對應：一章中改移道路、改移公路橋、建（構）築物、水油氣管道及三電遷改；二章路基；三章橋涵（含預應力砼連續梁、連續剛構梁、制架梁、支座及橋面系中的吊籃、墩台圍欄）；四章隧道及明洞；五章軌道；九章中的站場設備等線下工程；十章大型臨時設施及過渡工程；十一章安全生產費（不含四電）、電磁防護工程、配合輔助工程等工程項目。
綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、綜合接地引入等與站後工程介面所需的預埋（留）基礎設施等工程項目以及按鐵道部現行規定應納入招標的其他內容。 其中：站前工程四標除包括上述內容外，還包括了全線正線的鋪軌工程。
4標段劃分： 站前工程施工總價承包招標劃分為4個標段，其中：
站前1標（TJ1標）：何家地大橋昆台尾～小塘特大橋昆台尾，里程范圍DK977+654.24～DK1017+960.7，正線長度約40.31 km。主要工程數量：路基長7.454km，橋梁14座/8.91km，隧道8座/23.87km，車站1座。
站前2標(TJ2標)：小塘特大橋昆台尾～梭梭塘特大橋昆台尾，里程范圍DK1017+960.7～DK1072+540.52，正線長度約54.58 km。主要工程數量：路基長17.302km，橋梁41座/22.75km，隧道8座/15.36km，車站1座。
站前3標（TJ3標）：梭梭塘特大橋昆台尾～羅榮庄大橋昆台尾，里程范圍DK1072+540.52～DK1124+140.59，正線長度約51.6km。主要工程數量：路基長18.834km，橋梁46座/18.16km，隧道11座/14.63km，車站1座。
站前4標（TJ4標）：羅榮庄大橋昆台尾～昆明南（不含），里程范圍DK1124+140.59～DK1169+928，正線長度約45.79km（含全線正線的鋪軌工程）。主要工程數量：路基長13.204km，橋梁25座/10.52km，隧道12座/22.06km。