航運宣傳片

① 分析珠江航運價值大的原因。 急！

珠江三角洲地區經濟最重要的特點是外向型。

目前，珠江三角洲地區的國民生產總值約一半是通過國際貿易來實現的，外貿出口總額佔全國的10%以上。不少企業的絕大部分產品供應國際市場。珠江三角洲地區發展外向型經濟的基本途徑是從境外引進資金，先進的技術、設備和管理。同時本地區有臨近港澳的位置優勢，有僑鄉的優勢，有多優良海港的優勢和勞動力豐富等優勢，再加上國家為這里制訂的優惠政策，使這里成為吸引外商投資和外企落戶的風水寶地。
珠江三角洲地區包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、中山、東莞和惠州市的惠城區、惠陽、惠東、博羅，及肇慶市的瑞州區、鼎湖區、高要、四會等地。全區面積佔全省總面積的23.4%，人口佔全省總人口的31.4%(1994年)，近年來實現國內生產總值佔全省國內生產總值的70%左右。珠江三角洲是全國經濟發展最迅速的地區之一。隨著經濟的快速發展，該地區的社會發展呈現出農村工業化程度高、城鄉一體化進程快等特點。珠江三角洲地區各級團組織以當地整個經濟社會發展為背景，根據當地青年的實際情況，就如何推動共青團工作發展進行了積極的探索和實踐。辦公廳赴廣東調研組對該地區進行了調查研究，調研中感到，珠江三角洲地區團組織近年來為適應市場經濟發展所作的探索，從思路上可以歸結為：社會化運作，事業化發展。

一、珠江三角洲地區經濟社會發展的特點

1.經濟實現持續快速增長。1980年到1996年，珠江三角洲地區實現國內生產總值年均遞增17.8%，不僅高於全省14.5%、全國9.7%的同期平均增長速度，而且高於亞洲「四小龍」經濟起飛階段的平均增長速度。

2.外向型經濟總體水平較高。珠江三角洲地區充分發揮毗鄰港澳的地緣優勢和僑胞遍及世界各地的有利條件，以國際市場為導向，以國內市場為依託，推動外向型經濟高水平、快速度發展。1994年，珠江三角洲地區出口貿易總額高達384.6億美元，佔全省當年出口貿易總額的76.6%；實際利用外資87.98億美元，分別佔全省、全國當年實際利用外資總額的68%和24%。

3.產業結構優化合理。珠江三角洲地區已經完成了從傳統的農業經濟向重要的製造業中心的轉變，並成功實現了第二、第三產業雙重主導的經濟社會全面聯動發展。珠江三角洲地區第一、二、三產業占國內生產總值的比重，從1980年的25.8：45.5：28.9發展為1994年的8.8：51.2：40。總體上看，珠江三角洲地區的產業結構已經基本實現了從傳統農業到工業化，再到產業多元化發展的轉變。

4.農業產業化格局基本形成。改革開放以來，隨著農村城鎮化進程的加快，該地區農業的市場化、社會化、集約化生產經營格局很快形成。在生產經營活動中，形成了以國內外市場為導向、以經濟效益為中心、以資源開發為基礎、以種養業為支柱，農工技貿一體化、產加銷一條龍的專業化生產、社會化服務、企業化管理的農業產業化發展模式。

5.城鄉協調均衡發展。改革開放以來，隨著農村工業化的發展，珠江三角洲地區加速城鎮化。70年代末只有幾十個城鎮，80年代中期增加到200個，1992年達到406個，1994年達到597個。15年增長近10倍。中山、東莞兩市，只轄建制鎮，而沒有縣和鄉的建制。1994年，珠江三角洲地區非農業人口占總人口比例為45.2%，比全省比例高出16個百分點。現在，該地區平均每65&127;平方公里就有一座城鎮。珠江三角洲地區在城鎮化過程中，將現代城鎮的服務功能優勢與現代鄉村的田園風情優勢相互補充、結合，推動了城鄉協調均衡發展，形成了富有特色的融合區。

6.社會流動走向健康有序。珠江三角洲地區是全國最大的外來工聚集地。現在，在該地區就業的外來務工者有數百萬，形成了規模龐大、富有特色的外來務工人員流動群。這種社會流動符合現代市場經濟的邏輯，是人力資源優化配置的自然體現。經過多年的探索和努力，政府有關部門和勞務機構對外來務工者的管理，已經基本上實現了依法管理，使社會流動從無序走向了有序。

二、珠江三角洲地區青年群體的特點

1.青年群體的構成為二元結構。珠江三角洲地區青年群體由本地青年和外來務工青年兩部分組成。據1997年底的統計，廣東省青年總數為1589萬，全省外來務工青年有500多萬。外來務工青年主要集中在珠江三角洲地區。在珠江三角洲地區的一些城鎮，外來務工青年與當地青年的數量基本相等。有的城鎮或行政村，外來務工青年已經超過當地青年的幾倍，甚至十幾倍、幾十倍。如，廣州市東山區有外來務工青年6000多人，佔全區青年就業人數的65%。又如，深圳寶安區有外來務工青年90多萬，是當地常住人口的4倍多；福田區皇崗村有外來務工青年15000多，是本村青年的40倍；龍崗區愛聯村有外來務工青年近3萬，而本村村民只有2907人。

2.青年群體分化明顯。總的看，珠江三角洲地區的青年分為當地青年和外來務工青年兩個基本群體。隨著市場經濟的深入發展和社會聯絡的日益廣泛，珠江三角洲地區青年群體的整合與分化也在加深。其中，「三高」青年和「四不」青年是兩個引人注目的群體。「三高」青年是指高學歷、高職務、高收入的青年。這部分青年是青年中的「精英」，他們的行為方式在青年中有明顯的導向和示範作用。「四不」青年是一個在農村城鎮化過程中出現的特殊青年群體。這部分青年不學習、不讀書、不經商、不做工，主要靠出租自有物業生活，具有明顯的寄生性。根據當地團組織的調查分析，從職業分類角度看，青年工人主要追求收入穩定，青年職員一般嚮往體面和榮耀的生活，公務員則更希望前途順利，知識分子重在謀求發展機會。其中，隨著改革開放進程中各類金融機構、管理機構、新型公司的出現和迅速發展，青年職員群體迅速壯大。他們的知識水平、社會地位和經濟收入都比較高，其生活方式和行為方式與青年中的其他職業群體相比，有明顯不同。總之，不同職業青年群體的利益要求與精神追求存在著明顯的差異。而且，這種需求的多樣化引導著青年群體的分化。在珠江三角洲地區，青年中基於共同愛好與興趣而自發成立的專業社團比較發達，其活動表現出明顯的群體特徵。

3.青年在經濟領域發揮著重要作用。在珠江三角洲地區，青年是物質財富的主要創造力量。在作為促進當地經濟發展主導力量的新經濟組織中，基本上是青年人在工作。如，主要在新經濟組織中工作的規模龐大的外來務工青年，現在和將來都是當地經濟發展中的一支重要力量，具有不可替代的作用。在作為新的經濟增長點的高新技術企業中，青年是科技創新的排頭兵。中山市能夠被遴選為全國30個「科技興市」的先進城市之一，與該市有一支力量強大的青年科研隊伍是分不開的。據統計分析，1995年，中山市科技對經濟增長的貢獻率為45%，比全國平均水平高出十幾個百分點。

4.職業選擇注重發展。珠江三角洲地區青年在選擇職業時，一般把能否給自己帶來發展機遇看得比較重。據當地團組織調查，珠海、番禺兩市分別有50.4%和37.3%的青年選擇職業時首先考慮的是長遠發展前景及個人興趣特長。在珠江三角洲這樣經濟發展比較成熟的地區，社會能夠為各個層次的青年提供可供選擇的就業機會，從而在更大程度上實現了勞動作為謀生手段與實現自身價值的統一。

5.注重社會生活。在調研中感到，珠江三角洲地區青年把「八小時」以外的社會生活看作是自己整個生活中非常重要的組成部分，把社會看作是自己活動的一個重要舞台。而且，青年社會生活的領域十分廣泛，跨單位、跨團體、跨區域的社會行為，在青年的社會生活中是一種十分普遍的現象。青年社會生活的場所主要是社會公共場所。傳統的走親訪友，閑聊度日，被認為是浪費時間。在日常人際交往中，青年把自主平等和相互尊重看得很重。在該地區，青年文化不再是一種亞文化，而成為主流文化，在很大程度上主導著文化的發展潮流。

三、社會化運作

在珠江三角洲，不同城市的團組織所使用的「社會化」概念，有不同的含義。從運作方式的角度看，珠江三角洲地區共青團工作的社會化，主要體現在三個方面。

1.面向社會設計活動。珠江三角洲團組織設計的活動有一個鮮明特點，就是面向全社會的青年及群眾，便於人們在「八小時」以外自願參與，從而使活動具有廣泛的社會參與面。而團組織一般只負責活動的設計和宣傳，很少進行直接組織。如，廣東團省委推出的「青年文化廣場」，深圳團市委創立的「大家樂」舞台，都是這樣。每周末在廣州市著名的商業網點天河城廣場開展的「青年文化市場」活動，舞台露天，出入自由，觀者如潮。現在，青年文化廣場活動已在珠江三角洲各城市推開。在深圳，以青年為主體，以「自願、自薦、自演、同樂」為原則的「大家樂」舞台，自1986年7月第一次開辦以來，僅深圳市青少年活動中心「大家樂」舞台就已舉辦各類文藝演出2000多場，參加表演者4萬多人次，觀眾達450多萬人次。全市有不同規模的「大家樂」舞台100多個。對「大家樂」，社會各界有口皆碑，譽之為「特區平民夜總會」、「打工族心中一片蔚藍的天」。在迎接香港回歸祖國期間，深圳團市委設計的「營造回歸紀念林」和「回歸的足跡接力跑」活動，也是面向社會開展的。

2.面向社會設置組織。團的組織建設是市場經濟條件下共青團工作發展的難點。在這方面，珠江三角洲團組織可以說在探索中邁出了新的步伐。他們的主要做法是：打破行政隸屬關系的限制和「一廠一支部」的格局，通過設置企業青年工作委員會以及興趣建團、員工宿舍區域建團、活動中心建團等途徑，探索國有企業建團的新途徑。通過依託工會建團、社區建團、行業掛靠建團等靈活形式，使新經濟組織建團工作取得了突破。在農村，形成了以村建團委為核心，以支部進廠和廠外建團為網點的以村帶廠設置模式。實現了農村團組織的良性運行。特別是注重調整和改革社區共青團工作體制，加強社區與行業、學校等不同戰線團組織的交流與合作，促進團組織的區域交流、資源共享、優勢互補，實現共同發展。
3.面向社會尋求資源。在立足自身力量的同時廣泛調動社會資源，是全團推動工作發展的普遍做法。但珠江三角洲地區團組織對此的理解則更為深入，操作上則更為系統。首先，他們注重向

社會尋求人力資源，以發展和壯大共青團的工作隊伍，形成以團幹部為骨幹，團聚各界人士的青年工作隊伍。如，在深圳，團的許多具體工作是義工在做。同時，他們還努力向社會尋求財力資源，形成政府撥款、社會贊助和實業創收三結合的經費渠道。值得注意的是，珠江三角洲地區團組織把黨政部門在政策法規方面的支持也看作是一種社會資源。他們認為，市場經濟是法治經濟，市場經濟條件下的共青團工作同樣需要通過政策法規的支持來獲得法定的社會地位。他們說，過去靠文件，現在靠立法。

珠江三角洲共青團工作社會化的意義，從根本上看，是為市場經濟條件下的共青團工作找到了新的發展空間。市場經濟是一種打破行政隸屬、地域區劃和系統封閉的開放式經濟。共青團工作要適應市場經濟的發展，也必須把視野由所隸屬和依託的黨政組織系統擴大到全社會，善於在社會舞台上扮演社會角色，努力做到：力求使工作內容與市場經濟條件下社會需求和青年需求的變化相一致，把為需求服務作為工作導向；力求使組織設置與市場經濟條件下社會結構和青年構成的變化相一致，哪裡有青年，哪裡就有團的活動和影響；力求使獲取資源的方式與市場經濟條件下資源配置方式的變化相一致，以服務市場的方式開發社會資源。

四、事業化發展

據當地團幹部講，「事業化」是各級團組織從實踐中得出的寶貴經驗。從「辦實業」到「辦事業」，團組織有過曲折的探索，深刻的教訓。現在他們所形成的共識是，在發展的過程中，共青團組織必須以辦事業為主，以辦實業為輔。而且，無論是辦事業，還是辦實業，都要圍繞青少年需求來辦，都要以服務青少年為出發點，實現經濟效益、社會效益和人才效益的統一。

從珠江三角洲團組織的實踐看，共青團組織興辦的事業主要由三部分組成。

1.青少年活動陣地。其中最主要的是青少年宮和青少年活動中心。在珠江三角洲地區，青少年宮和青少年活動中心的建設，可以說已經成規模，上檔次，是共青團工作事業化發展的重要支柱。如，深圳團市委直接領導下的深圳市青少年活動中心，佔地面積3萬平方米，有幹部職工160人。他們堅持從事業帶實業，以實業補事業，發展事業，努力探索社會主義市場經濟條件下爭創一流青少年活動陣地的新路子，取得了良好的綜合效益。正在籌建中的深圳市青少年宮，是深圳市「九五」精神文明建設的重點項目，總建設面積為3萬平方米。建成後，將有大小教室、飯廳70多間，擬設培訓項目80多個，娛樂項目20多個，可以同時接待5000人學習、參觀和娛樂。又如，江門市現已有一座青少年活動中心，運行狀況良好。一座規模更大、檔次更高的青少年宮將很快動工修建。廣州市青少年宮的佔地面積也達3萬多平方米。

2.文化產業。與青少年有關的文化產業，如報刊、雜志、藝術團，是事業化發展的又一個重要組成部分。珠江三角洲地區經濟發展快、文化水平高，文化產業的發展潛力很大。廣州、深圳兩市團組織創辦的青少年報刊和雜志，能夠覆蓋整個珠江三角洲地區，而且可以輻射到臨近省份，取得了良好的綜合效益。

3.基金。珠江三角洲地區經濟發達，相應各級團組織籌建基金的工作也十分活躍。如，列入《廣東團工作五大體系構建規劃要點》中已經建立或准備建立的基金達11項之多。廣州團市委提出，要以市青少年發展基金會為依託，建立和拓展各類青少年發展基金。這些基金在支持團工作發展方面發揮了積極作用。如，由廣州市青少年發展基金會出資建立的全國第一個專為青少年提供扶助服務的非營利性輔導機構——廣州市手拉手越秀輔導中心，其工作對象是情緒起伏不定、發展有困難及經常在公共場所流連和集聚且易受不良影響的青少年，其工作內容有11項之多。中心為青少年所提供的幫助，是一般團組織難以做到的。

從珠江三角洲共青團的實踐看，事業化發展對於市場經濟條件下共青團工作的發展具有十分重要的意義。首先，解決的是依託問題。有了與青少年有關的陣地、產業和基金等實實在在的依託，團的組織就擁有了自己的資源，團的工作就可以開展得扎扎實實。第二，解決的是機制問題。陣地、產業和基金作為一種工作機制，可以長期使用，長期發揮作用，推動工作持續向前發展。第三，解決的是工作覆蓋面問題。陣地、產業和基金組織的活動，是團組織開展的活動所難以替代的。陣地、產業和基金組織的活動所產生的輻射和帶動作用，也是團組織開展的活動難以相比的。

五、幾點啟示和思考

在調研中，珠江三角洲地區共青團工作為適應社會主義市場經濟發展所進行的探索，給我們許多具有全局意義的啟示，歸結起來，主要有以下幾點。

1.堅持發展的觀點。小平同志所講的「發展是硬道理」，同樣適用於共青團工作。共青團事業是一項不斷發展的事業。在社會主義市場經濟條件下，共青團工作面對困難和挑戰更需要發展。可
以說，大發展，小困難；小發展，大困難；不發展，沒前途。共青團工作面對困難和挑戰，要實現發展，應當有實事求是的精神，求真務實的作風，敢試敢闖的勁頭。

2.強化共青團組織的社會服務功能。應從共青團如何發揮好國家政權重要社會支柱作用的高度來認識強化社會服務功能的重要性。可以說，共青團組織青年服務社會是國家政權社會支柱作用的具體化。共青團國家政權社會支柱作用發揮的如何，主要取決於社會服務功能的強弱。近年來，共青團的社會服務功能有很大拓展，但與政府在轉變職能過程中對社會組織提出的新要求相比，還有很大差距，因此需要進一步強化。

3.形成共青團組織結構的新構架。共青團組織體系依託黨政機構建立於計劃經濟體制之下。在發展社會主義市場經濟條件下，共青團在發揮黨建帶團建的優勢的同時，應努力推動團屬青年社團面向基層、面向新的領域、面向新興青年群體調整和完善組織機構，密切與非團屬青年社團的聯系，推動經濟部門和企業設置青年工作機構，培育和發展團屬社會中介組織，以此形成一個對共青團原組織體系具有補充作用的新的開放多元的社會化組織網路，從而覆蓋到那些原組織體系涉及不到的新體制下的新領域和新興青年群體，在更廣泛的范圍內和不同的層面上與青年進行聯系和溝通。原有的組織體系和新的社會化組織網路共同構成共青團組織結構的新構架。

4.把社區作為新的工作生長點。隨著社會的進步，社區的作用越來越重要。社區是一個綜合性的社會活動場所，可以為團的工作提供寬廣的空間和豐富的內容，應當成為共青團工作一個新的重點領域。全團有必要以整體推進的態勢來加大社區團工作的力度。實現團的有關重點工作和建設在社區的平衡發展，以推動新的工作領域的開拓。

5.在團的工作中加大有關青年事務的內容。青年事務是社會發展的一個重要方面，也是共青團服務青年的重要內容。適應改革的深化和政府職能的轉變，主動地承擔和參與有關青年的社會事務，有利於共青團工作在促進社會發展中拓展領域，豐富內容，佔領陣地，更好地為社會服務，為青年的成長成才服務。聯合國第50屆大會通過的《到2000年及其後世界青年行動綱領》，對我們加大這方面工作力度富有啟示意義。應在總結經驗和借鑒國外有關做法的基礎上，推動這方面工作實現新的發展。

6.爭取政策法規方面的支持。在市場經濟條件下，共青團作為重要的人民團體，其工作職能、工作領域和工作內容，都有必要更多地得到政策支持和法律保證。以此進一步明確共青團的社會職能和政府中的青年工作職能，把團的工作納入黨政工作的目標之中，納入經濟社會發展規劃之中，保證團的組織在社會各個領域更好地發揮應有的作用。近年來，各級團組織在這方面進行了不少努力，而且收獲不小。同時，希望上級團組織在這方面予以支持的呼聲也比較高。各級團組織都有必要加大這方面的工作力度。

7.轉變機關職能。在機構改革中，共青團組織同樣面臨著轉變職能的問題。廣州團市委提出的「小機關、大事業」的思路頗具啟示意義。「小機關」的作用在於加強宏觀指導，「大事業」的作用在於能夠更多地承擔與青少年工作有關的社會事務。對各級團組織在機構改革中的機構設置和職能確定問題，團中央有必要提出原則性的指導意見。

8.注重研究和探索共青團工作的區域性發展。區域經濟的發展是市場經濟條件下經濟發展一個重要特徵。同一個區域內不同城市團組織的工作，會有諸多共同特點。加強這方面的研究和探索，有利於更好推動共青團工作與整個經濟社會發展相適應，相協調，相一致。 河水深度深
河網密布
多山地陸路交通不便
降水豐富河水補給充足
歷代的水利工程鋪墊

② 中國農大和大連海事大學哪個更好啊

那要看你選什麼專業了，他倆的分數應該差不多；如果選跟農業有關的，當然農大，如果選跟海事有關的當然海大。我本身是海大的，海大不是一所綜合性大學，好多專業不設的，但是如果以後想在沿海城市就業，從事港口，船舶方向的工作，海大絕對是NO.1。海大是交通部唯一直屬高校，也是211，前任的交通部部長，副部長也都是海大校友，錢有的是，辦學條件沒問題，全中國海事方面的人才，中級以上幹部大部分都是這里畢業的，選一個跟海搭邊的專業，畢業後的工作很好找，大家都認這所學校的，而且也是世界上少數幾所享有國際聲譽的高校。但是如果你選什麼數學 物理學 經濟管理什麼不跟海搭邊的專業，還是不要報這里了，就業跟其他大部分學校一樣，沒什麼出路，當然如果學這些，你選農大，我估計也好不了哪去。既然你考慮這兩所學校了，就要考慮農業有發展還是海事有發展了。畢竟都不算是綜合性大學，都是專項性大學，要報就要報他們特有的專業，不然白念了，是不！對了，你問學校環境和住宿條件是把！農大我不了解，但是可以肯定的說，這兩方面，我想就算在全國算不上數一數二，也應該是名列前茅的，前面我講過，海事很有錢的，現在的遼寧省長就是海事的，不差錢，而且學校又在大興土木，蓋新宿舍，我是07級的，當初來的時候還有好多教學樓，實驗樓再蓋，現在都已經蓋好了，綠化面積也很大，環境相當不錯！再想想大連和北京的氣候，哪個更宜人？單從這些客觀方面講，海事無疑勝過農大很多吧！

③ 急求青島城市宣傳片的解說詞！！！在線等！！！

中國青島城市宣傳片解說詞

片頭：童聲歌曲《大海啊，故鄉》
字幕：北緯35°35』—37°09』 東經119°30』— 121°00』； 總面積10654平方公里； 總人口731.12；
年平均氣溫12.6° 溫帶季風氣候。

中國•青島 青島是一座美麗海濱城市。1891年建制的青島山、海、城渾然一體，體現了大自然造化之美和一代代建築師的匠心獨運。
紅瓦綠樹，碧海藍天，是對青島老城區的經典概括。一磚一瓦，一柱一石，傳遞著建築的精雕細刻，古樸典雅。景隨步移，洋溢著老青島悠然的生活情調。

女孩同期聲：爸爸媽媽，還有那麼多的蜆子殼，可好玩兒了。

以丘地勢而建的濱海步行道，則奇思妙想地把眾多海濱風景名勝串珠鑲翠般連綴在了一起。 山形、海勢、植被、人情，各種元素糅合在一起，演繹著氣韻生動，天人合一的青島。
與西部老城遙相呼應的東部新城，是青島的中央商務區，中外商業、金融、服務業匯集於此。人們追趕世界潮流的步伐越來越快，它是快節奏、時尚、活力的青島。
山海靈秀的青島孕育了旅居文化。作為中國歷史文化名城，青島著力培育音樂、影視和帆船運動三大文化品牌。 小青島好像一把弧度優美的小提琴。熱愛音樂的青島人把自己的城市命名為琴島——一座演繹浪漫的音樂之島。

女孩同期聲：媽媽。我長大了拉琴能向叔叔那樣好嗎？

作為天然的攝影城，在青島隨處可見某個攝制組的身影。青島正在打造中國影視明星的高產地，電影傳媒產業基地。

女孩同期聲：爸爸快看，哪有那麼多帆船。

中國的帆船運動起源於青島。與大海相伴的青島人樂於揮灑激情在海上。

女孩同期聲：哇，升起來了，升起來了。

2008奧運會帆船比賽將在湖山關畔的國際帆船中心揚帆起航。帆船名都的美譽名至實歸。 青島是一座年輕的移民城市。不同文化背景和不同信仰的人們都曾為它的多元、開放增添亮色。 「誠信、和諧、博大、卓越」的城市精神使青島成為中國首批文明城市。 旅遊、海洋、港口構成了青島三大特色經濟。

青島是中國的宜居城市。在700多萬人口的城市裡，隨處可見這樣的優美、寧靜、和諧。

女孩同期聲：你拍一、我拍一。一個小孩穿花衣。

瀕臨大海的青島，年年平均氣溫12.6攝氏度。正在由傳統的觀光避暑勝地向國際性度假城市轉變。
嶗山，中國海上第一名山。奇峰縈繞，秀水蜿蜒。嶗山披上了神秘的面紗。神話傳說、名人游蹤，為這座道教名山增添著豐厚的底蘊。
大海哺育了青島。近代中國第一座海產博物館誕生於青島。 中國海洋大學是世界知名的海洋高等學府。 中國半數以上的海洋科學家和眾多海洋研究機構集中於此。 中國青島海產品的出口量高居國內城市之首。青島被譽為「海洋科技產業城」。
港口是青島的立市之本。青島港是沿黃河流域和太平洋西岸重要的國際中轉港、國際貿易口岸和海上運輸樞紐，與130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。青島正在朝著中國北方航運中心的目標前行。
青島人熱情、爽直、豪放。他們樂於把性格寫在臉上。 海洋節、時裝周、國際消費電子博覽會、國際啤酒節以及世界精英頂尖人物一系列對話、峰會，目不暇接。 會展經濟把青島推向了世界經濟的前台，青島人把自己的快樂也推向了高潮。

世界上許多人是通過青島啤酒才熟悉這座城市的。吃海鮮，喝啤酒是青島人不可或缺的美食，青島啤酒這一著名品牌更是青島人的驕傲。

青島是最具經濟活力和企業家最滿意的城市之一，也是隨時就能感受品牌力量的城市。青島擁有十五個中國馳名商標，眾多中國名牌產品。這些品牌影響了中國並正在影響著世界。 不同國籍的人們集聚青島，在這里工作著，學習著。青島吸引著世界的目光。 創新是青島的核心競爭力，青島人從未停止過創造的激情。世界500強跨國集團紛至沓來。

北船重工修造船、千萬噸級煉油化工、青島海灣大橋、膠州灣海底隧道等大型項目已落戶建設。 家電、電子信息、石油化工、造船、汽車、港口等六大產業集群正在深刻影響著青島的產業走向。 擁有世界級的優良港口，國家級的開發區、保稅區、高新區、出口加工區，青島有能力成為全球生產服務鏈的重要一環。

氣勢恢宏的濱海大道將把青島塑造成資源和發展空間極大拓展的海灣城市新形象。 全國重點中心城市，世界知名特色城市——這是青島的追求。 追求卓越的青島正攜手奧運，將目標指向更高。
青島人創造著財富，創造著藝術和生活。青島洋溢著青春活力的浪漫之都！
尾聲： 童聲歌曲《大海啊，故鄉》

④ 上海海事大學海商法到底全國排名如何，能和哪些知名大學法學院抗衡

你想進國航，不如呆在海商法。跟你說，海商法本來就是從國航系分出去的。原來國航國法都是一家的。SMU的海商法是業內的頂級水平，一般都認我們這塊牌子的。客觀的說，把SMU的法學放在所有的法學專業里，那是不能跟名校相比的。但海商法是非常非常專業，而有特色的。你航運業務不好，這個法你也學不好。更何況不是海大的其他法學想吃這塊肉，難的很~
國航雖是SMU的王牌專業，你也能轉專業進來，年級排名前10%的你可以進來。不過你要想好，讀國航是相當苦的，除了法學的東西你都要學會，還要讀金融的，航運業務當然也比法學的專一點，他們其他的法律比我們多學一些（什麼知識產權法這種。。。要我說就是雞肋）。也算是各有所長。
出來工作，當然是法學的進的地方漂亮點，律所，各大航企的商務部等等，其實吧出來工作還是看個人的。
我們海大新校的環境那是一個鼎~沒辦法，剛建成，又是撥巨款造的。住宿條件硬體設施優良，不過蘆潮港那邊風大~在海邊嘛~
大一進來直接去新校了，呵呵，我們就沒這么幸福，我們要做老校區最後一屆咯~~筆記本隨便帶~~海大就2點不爽，出早操跟晚點名~~哈哈 不過你會習慣的。
你們海商法專業的老師，還是一個頂~好多老師我都去聽過課，相當不錯，經驗豐富，學術力量強。你想你們就1個海商法專業，就有一個法學院。呵呵~~海商法的學生可是我們SMU的寶貝~
就你們法學和國外大學合作的么，斯旺西大學的海商法，也是業界有名的學府。還有南安普頓大學海商法，說是海商法的鼻祖學校。怎麼說呢~中國，海商法學術力量最雄厚的，就是我們海大的海商法，我們還有海商法研究生專業對吧。
好了。。。不說了~~歡迎你早點來~~當然你要是喜歡國航~~我們國航的大門也為你敞開~~哈哈~~

⑤ 有一個關於馬士基航運視頻，望懂英語或者專業的航海人幫忙翻譯成中文，萬分感謝！！！

馬士基集裝箱船是最大，效率最高的水運船隻。更聰明的設計，可放下18000個集裝箱。

⑥ 《穿越時空的呼喚》將長江航運工人的故事搬上熒幕，能觸動觀眾的內心嗎

能，畢竟咱們很少看到這樣題材的故事。

⑦ 汀江的航道航運

長汀縣。汀江為福建省唯一通往外省的內河航道。宋端平三年（1236），知縣宋慈開辟汀江長途航運，運潮鹽至汀。此後至二十世紀五十年代，汀江航道均是閩、粵、贛邊區的主要水路交通線，往返船隻號稱「上三千、下八百」。縣內航線由庵傑始，經新橋、大同、城關、策武、河田、三洲、水口至宣成羊牯，與上杭縣回龍相接，全長121.5公里。城關至河田航線長36.5公里，枯水期水深0.6至1米，航道寬5至6米；河田至水口航線長25公里，枯水期水深1至1.2米，航道寬10至15米。60年代後，為發電灌溉需要，在汀江上游築起策武紅江、河田東方紅欄河壩2座，未設航道，船隻上下不通，中間斷航7公里。同時，汀江沿河兩岸森林多次被亂砍濫伐，造成水土流失，河床升高，河道淤塞。另一方面由於公路運輸比水路運輸較為安全方便，為此只抓公路建設，而忽略船筏通航設施的修造，致使航道逐年縮短。至1987年，縣內汀江通船航道僅剩水口至回龍一段，航線長30公里，枯水期水深0.5至0.7米，航道寬6至8米，可通3至5噸機動船。
上杭縣汀江航道，航道在境內經10個鄉鎮，長112公里。解放前，一直是閩粵贛通上杭的動脈。河床寬100～200米，最枯期，官莊至峰市段水深0.4米～0.8米，年徑流量59億立方米，水面平均坡降為千分之一。從長汀入境後自回龍開始，經官莊圩、藍屋驛、龍潭圩、逕口、水西渡繞潭頭而至縣城。在縣城三折回瀾經水南、張灘、土埔、黃竹至安鄉的黃泥壠、撐篷岩、德里、廬豐、大沽上至下都的南蛇渡碼頭而出永定。汀江在縣境內有險灘72處。河道很少治理，暗礁航障常造成沉船事故。1959～1968年上級撥款1.8萬元，疏浚河道60公里，1969～1977年，地區交通局又撥22.8萬元整治航道，1978年在石下、沙帽石、水西渡和杭峰線大沽灘、折灘進行重點炸礁疏浚工程。1980年省撥河道養護和整治工程費13萬元，除完成正常養護外，重點整治改造汀江下游棉花灘航道工程290米暗礁，當年完成工程量60%，1981年續建棉花灘325米船筏道工程，至1986年上半年竣工，全工程總投資27萬元。至1987年止，人民政府共撥款77.6萬元進行航道養護和整治工程，累計疏浚卵石1.8萬立方米，開辟拉桿路2200米，炸灘清礁3361立方米。至此，汀江航道雖未能全部改變其天然狀態，但基本能暢通4～6噸的機動船。木船從上杭縣城往峰市一航次過去需3天，清理後2.5天即可（下水4小時，上水13小時）。但由於公路交通的發展，物資流向轉移，原來由水運的大宗物資，轉為汽車運輸。航運逐年衰退。回龍水輪泵電站雖建有船閘，但設計成人字形閘門，泥沙淤塞，1968年水輪泵電站峻式後即無法開閘過船，長汀船隻無法通至上杭。
大埔縣汀江航道，石下壩至三河通航里程40.1公里。茶陽至石下壩可通航小電輪。茶陽獅子口河面狹窄，其以下至三河的河面寬80米，枯水期水深保持0.7米，可通航20—30噸船舶。 濯田河航道，汀江上游最大支流。發源於古城黃坡，經四都流入濯田安仁與紅山河匯合，在水口注入汀江，全長63公里，流域面積843平方公里。通航河道從四都平埔起，經濯田至水口，航程23公里。1987年，航道還剩濯田至水口10公里，可通3至5噸機動船。
南山河航道，縣內汀江第二大支流，全長42公里，流域面積238平方公里，由鍾屋村、大田村兩條溪流匯合而成，流經河田馬坑、桐子壩，在義家莊河口經黃蜂橋流入汀江。70年代前，南山河可通木船，1973年後，因河田左犁壁築攔河壩而航運中斷。
此外，縣內還有鐵長河、鄭坊河、七里河、南劉河、劉坊河、塗坊河、古城河、陳連河、童坊河等，均系山溪，河床高，水流急，不通船，僅為山區流送毛竹、木材等。
舊縣河航道，境內自磯頭至九州40公里，平均坡降千分之二點五，年徑流量為14.92億立方米。解放前因磯頭段礁石多、河道小、水流急、落差大，不能通船，連城往來的貨物到此必須起岸徒步搬運數里駁船。民國25年（1936年）沿河有船戶30餘家，每船載重春季可達1500公斤，冬季則1000公斤，航程一日可達。解放後，經過多次河道整治，全線可通載貨木船，其中22公里可通行2～4噸機動船。後貨物運輸多為汽車取代。
黃潭河航道，全長107.5公里，其中大洋壩至小河口70公里為通航河道，平均坡降千分之三，年徑流量為11.79億立方米，沿線河床落差大，一般水深0.2～0.3米，僅能行駛小木船。民國25年有船34艘，每船載重春季可達1000公斤，冬季僅500公斤。解放後的一段時間里，此河船運依然不減。1960年起，沿途修建公路，物資運輸逐漸為公路車輛所代替。
永定河航道，永定河航道的起點有兩處：一在坎市；一在撫市。這兩條航道至坎市新羅洽溪匯合後，經清溪、湖雷、城郊、鳳城至仙師蘆下壩，再出棉花灘與汀江匯合，通航里程70.5公里。永定河航道坎市段，在南唐保大年間（943～955年），可通航至高陂北山（古上杭場署所在地和上杭縣治城），元明時期，還可通航至高陂橋畔。自清康熙，經民國至建國初期，因水源逐漸枯竭，航船才退泊於坎市。永定河航道清溪至隔口河面，寬百米左右；溪口以下河面寬約150米左右。河床底質以卵石和岩盤居多，河水清晰見底。清溪口，光風甲、鴨媽潭、龍潭頭等河段，河床狹窄，水流湍急，險灘頗多。1970年後，沿河鄉村為發展水利電力事業，在新羅坑、撫溪甲、新連灘、養龍前、古鎮、梅子壩等地，欄河築壩，致使永定河道全線斷航。
永定縣汀江航道，汀江發源於寧化縣賴家山，經長汀、上杭、永定、廣東省石市至三河壩與梅江匯合為韓江後，流向潮州、汕頭。汀江航道從長汀水口至永定峰市，通航里程219公里，在本縣境內洪山至峰市一段共25公里，坡降2‰，峰市段峰市至石市，流經棉花灘，礁石棋布，水流湍急，自古以來就有「十里棉花瀑，江水自天來」的說法，歷來是汀江航道的禁區。唐開元年間，汀江下游峰市段尚未通航，但凡由汀州至漳州的貨物，均船運至摺灘，再雇腳夫陸運10里到仙師，然後從永定河水運至撫市清溪，再雇請腳夫從清溪陸運至南靖水潮，順流而下漳州。漳貨入汀者，亦沿此路運回。至南宋嘉定年間，下游整治通航，貨物轉向潮汕交易，潮州鹽、米用船運至大埔石市起岸，以人力搬運6公里到峰市，再船運經洪山而至汀州府。
梅潭河航道。舊稱清遠河，大埔境長83公里，河道彎曲，水流深淺不一。湖寮硿頭河段多孤石且流激，船舶不能航行。大東至百侯，可通行2噸小船，百侯至梅潭可通行3噸小船，梅潭至三河可通行1.5噸小船。70年代以後，沿河興建大小陂壩9座，航道被截斷，溪口至上村57公里航道斷航。
漳溪河航道。又稱大靖溪，屬汀江支流。縣境長32公里。漳溪至茶陽20公里航道，常年可通航7噸船舶。1970年後，先後建起8座攔河壩，車上建成水電站，上黃沙至茶陽29公里全線斷航。 長汀縣境內，歷史上有水東橋、五通嶺、赤嶺、水口、羊牯等5處碼頭。
水東橋碼頭，又名半片街碼頭，位於汀州鎮水東橋南岸，是汀江上游第一座碼頭。始建於唐代，然屢建屢毀。隨著水運業務的興起，北宋元祐～元符（1086～1100）間，碼頭改用卵石砌建。南宋端平三年（1236），知縣宋慈開辟汀江長途航道，航運潮鹽，碼頭貨物堆放與吞吐量隨之逐年擴大。元、明、清至民國三十四年（1945），歷時700餘年，水東橋碼頭均是汀江沿線的主要碼頭和閩西、贛南、粵東等地物資的主要集散地，年吞吐量5.6萬噸。建國後，陸路交通得到迅速發展，航運業務逐步由公路運輸取代，水東橋碼頭貨物吞吐量逐年減少，至1969年，碼頭工人上山下鄉，航運停業。1980年，水東橋碼頭改建為商業區，設江邊市場。
五通橋碼頭，位於汀州鎮五通橋南岸。原航運管理站、航運合作社設此，專司船隻往來調度。1966年，碼頭重建，長8.9米，高3米，供船隻停留，能一次靠岸6艘船。1982年10月，重建五通橋，碼頭被拆除。
赤嶺碼頭，位於河田鎮修坊村對岸，為汀江沿線航運中轉停靠部，至1987年，碼頭仍保留。
水口碼頭，位於濯田鄉水口村。1929年5月，毛澤東、朱德率紅四軍主力5千餘人在此：「紅旗躍過汀江，直下龍岩上杭」，創建閩西革命根據地。1960年前，為汀江貨運中轉碼頭，至今尚存。
羊牯碼頭，位於宣成鄉羊牯村，是汀江航運腹地之一，擔負外縣、省際貨物中轉裝卸任務。1973年11月，重建水泥碼頭，現由羊牯農副業運輸隊使用。
峰市碼頭，位於汀江下游，棉花灘岸畔，由上街碼頭、大碼頭、屠豬石碼頭、棚子下碼頭、上下拐子石碼頭等6個泊位組成，以石壩為貨場。從石壩起岸到峰市街，要上100多級石階。汀江航運到峰市碼頭起岸，要經過6公里的陸路搬運才能到達廣東石市。它是閩、粵、贛3省10餘縣航運轉駁的關口。抗日戰爭期間，汀江航運盛極一時，閩西各縣均在此設立貿易轉運行棧。從事裝卸搬運人員除當地農民外，還有廣東、湖南以及本省3省18縣的搬運工共計1000餘人。他們每年要負擔1萬多噸的碼頭搬運作業，是永定、也是閩西最大的碼頭。建國前，峰市碼頭被封建行幫把持，如：童姓佔領上街碼頭、大碼頭；劉姓佔領屠豬石碼頭、棚子下碼頭；葛姓佔領上下拐子石碼頭。他們依仗行幫勢力，坐收碼頭搬運費的60%以上，廣大碼頭搬運工人受盡盤剝和凌辱。建國後，工人們組織了碼頭工會和搬運工會，成為碼頭的主人。1953人通過民主改革走合作化道路。經濟收入實行按勞分配，多勞多得，人均月收入高的100餘元，低的60餘元。工人生活大為改善。1960年以後，由於公路運輸迅速發展，進出物資多棄水就陸，船運逐漸減少，碼頭裝卸隨之銳減。為照顧生活，碼頭工人除分別調到鳳城、湖雷、坎市、下洋等搬運站外，一部份轉業，一部份留下。至1987年，碼頭工人只剩20人，擔負少量的裝卸業務。
蘆下壩碼頭，蘆下壩是永定河船運的終點，出口物資至此要上岸，用人力搬運5公里過半山凹至虎頭砂再上船轉入大埔航運。從潮汕方面運來的鹽糖和其它零雜貨，亦從大埔經虎頭砂用人力運至蘆下壩碼頭才能轉為永定河水運。蘆下壩碼頭原有十幾家轉運行（棧），上百個搬運裝卸人員，大多是本地人，年作業量2～3千噸。自60年代起，船運業隨著陸路車運的發展而衰落，蘆下壩碼頭也因之逐漸荒廢。
茶陽港，歷來是閩粵水運交通樞紐。1951年3月成立船舶管理站。利用自然坡岸裝卸貨物。1955年興建碼頭。60年代成立港務組，隸屬高陂港務所。港口設貓公石、獅子口兩個碼頭作業區。碼頭岸線共長211.5米；堆場面積7529平方米；倉庫2座、293平方米。80年代以後，因福建運往潮汕的煤炭多由此地中轉，港口貨物吞吐量逐年增加，1978年8.7萬噸，1988年增至31.8萬噸。

⑧ dream wcff的宣傳片中 頻臨滅絕的是哪四種動物

我國瀕臨滅絕的10種動物

一、 古樸國寶：大熊貓 英文： Giant Panda 學名：Ailurpoda melanolenca 大熊貓時一種以食竹為主的食肉目動物，不僅集珍稀、瀕危、特產於一身，而且非常古老，有「活化石」之稱。與其同時代的古動物劍齒虎、猛獁象、巨貘等均已因冰川的侵襲而滅絕，惟有大熊貓因隱退山谷而遺存下來。現僅分布於中國四川、陝西、甘肅約40個縣境內的群山疊翠的竹林中，過著與世無爭的隱居生活。傳說中，過去大熊貓是白色的，在一次動物葬禮上，為表達哀思，它們把煤灰塗在胳膊上，相互擁抱後，形成了延至後背的黑色，擦眼淚又染黑了眼眶…….這當然是杜撰，但大熊貓與許多動物一樣，生存狀況十分可悲，處在滅絕的邊緣。 原因無非是人類活動范圍擴大，使其退縮於山頂，呈孤島化分布，食物與配偶資源貧乏，近親繁殖嚴重、體質下降、抗病力弱。目前總數僅僅1000隻，被列為. 一級保護動物，國際自然保護聯盟(IUCN)紅皮書「瀕危物種」。作為中國的「國寶」和「友誼使者」被中國野生動物保護協會和世界野生動物基金會(WWF)選為自己的會徽標志。
二、仰鼻藍面：金絲猴 英名： Snnb-nosed Golden Monkey 學名：Rhinpitheius roxellanae 中國金絲猴包括川、滇、黔三種，因滇金絲猴遠居滇藏的雪山杉樹林，數量僅千餘只，黔金絲猴僅見於貴州梵凈山，數量才700多隻，大家比較熟悉的當屬川金絲猴，川金絲猴，布於四川、陝西、湖北及甘肅，深居山林，結群生活。背覆金絲「披風」，攀樹跳躍、騰挪如飛。金絲猴剛被命名時，因其仰鼻金發，使動物學家愛德華先生聯想起歐洲十字軍司令的翹鼻金發的夫人洛克安娜，於是，他便把這個美人之名放到了金絲猴身上（請看金絲猴的學名）。 金絲猴為靈長目、猴科、仰鼻猴屬。在這個仰鼻猴屬中，還有一支中國以外的金絲猴家族，即越南仰鼻猴，這是一種小型、黑色腹及四肢內側淺黃的長尾素食猴子，1910年才被發現，曾失蹤半個世紀，到1989年才又發現，僅有200隻，棲息於越南北部。 三種金絲猴都是一級保護動物，滇金絲猴和黔金絲猴是國際自然保護聯盟(IUCN)紅皮書的「瀕危」級，川金絲猴為「易危」級（越南金絲猴為極危機）。 它們都面臨盜獵、伐木、毀林開荒、生境退縮的威脅，可謂「樹倒猢猻散」！
三、 長江奇獸：白鰭豚 英名：Yangtze river dolphin 學名：Lipotes vexlifer 白鰭豚為中國長江中下游的特有水獸，全球豚類有70多種，淡水僅5種，中國僅此一種淡水鯨。分布狹窄，比大熊貓更古老、更稀少。白鰭豚體態嬌美、皮膚滑膩、長吻似劍、身呈紡錘。眼小如豆、耳小像針，上下頜密布小牙130多顆，頭頂左上方有一圓形鼻孔，每隔20秒出水換一次氣，雖然視聽能力欠佳，但聲納系統發達，對超聲波的回聲定位能力是任何現代潛艇所望塵莫及的，當群體被沖散後，它們利用高頻率的聲納可與在十幾公里外的同伴取得聯系。 白鰭豚是法國動物學家米勒於1918年在洞庭湖採到首隻標本命名的，實際上中國人早就記敘過它，如漢代的《爾雅》、明代的《本草綱目》。清代蒲松齡更在《聊齋》中有白秋練與暮生的愛情故事，白秋練就是白鰭豚的化身。 白鰭豚已是一種註定要滅絕於我們手中的美麗傳奇的動物，它被國際保護人士稱為「活著的死物種」。目前人工飼養僅有一隻，名為「淇淇」。長江的圍湖造田、有害漁具、修閘建壩、繁忙的航運、漁業及嚴重的污染都在威脅其生存。已經被國際自然保護聯盟（IUCN）紅皮書列為「極危」物種，也是中國一級保護動物。
四、中華之魂：華南虎 英名：Chinese Tiger 學名：Panthera tigris amoyensis 華南虎的英文為「中國虎」，是我國特有的亞種，原為中國分布最廣、數量最多、體型較小，但資格最老的一個虎種。全球的虎僅有一種，均產於亞洲，上個世紀尚有8個亞種：孟加拉虎、東北虎、爪哇虎、華南虎、裏海虎、巴厘虎、蘇門達臘虎，但後三個亞種相繼滅絕，中國的新疆虎（尚未搞清屬於哪個亞種）是在20世紀初滅絕的。 華南虎雄性約重149—225千克，雌性約重90—120千克，個頭雖然不是最大，但對華夏民族文化的影響可謂淵遠流長，人們談虎色變、畏虎、敬虎，認為「老虎吃人」的心理根深蒂固。但結果是，老虎幾乎被人類吃光了。華南虎正處於垂危狀態，野外數量約20隻，呈孤島分布，且捕食對象稀缺。人工飼養下的50隻呈嚴重近親，退化現象十分明顯。 我們連作為具有民族精神「虎虎有生氣」「龍騰虎躍」象徵的這種大貓都保護不了，還能保護好我們自己嗎？虎的消失，將預示人類靈魂的失落。 虎有幾種奇異色形，如產於印度中央邦雷瓦的白虎、產於中國河北省東陵的黑虎（已於19世紀末滅絕）及產於中國福建的藍虎（滅絕）。華南虎被國際自然保護聯盟IUCN紅皮書列為「瀕危」級別，中國一級保護動物。
五、東方之珠：朱䴉 英名：Crested Ibis 學名：Nipponia nippon 要問中國最珍稀的鳥是什麼，那朱䴉應當名列前茅。這種被動物學家譽為「東方明珠」的美麗涉禽是一種人們一度認為已經滅絕的鳥類，它們原是東亞地區的特產鳥類，僅在中國、朝鮮、 .及俄羅斯有分布，但二十世紀六十年代後都失去了蹤影。難道朱䴉真的消失了嗎？七十年代後期，中國鳥類學家開始尋找朱䴉，1981年終於在陝西洋縣姚家溝發現2窩共7隻朱䴉，轟動了世界。 朱䴉得以倖存，是由於洋縣深山裡有適應其存在的自然條件，一是濕地覓食條件，二食高樹營巢條件；這里的百姓因敬重祖宗的墳山而沒有濫砍山林，為這種奇異之鳥的一息尚存提供了機會。而朱䴉的高度瀕危，則與過度獵殺、森林銳減及廣泛施用農葯化肥有關。 據一個迷信的傳說，朱䴉的「 䴉」字從字面一看就知是一種要絕種的鳥，因為它由「四」字和「哀」字組成，「死哀之鳥」怎能不絕？但洋縣人民不信邪，為保護朱䴉，他們付出了巨大代價，在朱䴉覓食地，不施用農葯化肥、不捕捉泥鰍、蛙類，任由朱䴉來去。新世紀初，朱䴉在中國的數量已達248隻，可以說已經擺脫了滅絕、甚至高度瀕危的厄運。IUCN紅皮書「瀕危」級。
六、 堪稱國鳥：褐馬雞 英名：Brown Eared Pheasand 學名：Crossoptilon mantchuricum 褐馬雞是一種產於中國山西龐泉溝、河北小五台山及北京門頭溝的珍禽，因耳部由兩個雪白的耳羽，好似長角，或有人稱之為角雞或耳雞。尾羽上翹後，披散垂下，如同馬尾，故名馬雞，馬雞屬共有4種，均產於中國，既藏馬雞、白馬雞、藍馬雞和褐馬雞。 褐馬雞雖名為雞，可羽色黑褐，油光瓦亮，生性更為驚人，勇猛善斗，寧死不屈。在山西龐泉溝褐馬雞自然保護區，農民們就曾見過褐馬雞與老鷹搏鬥的情景，二鳥扭成一團，滿地翻滾，鷹爪扼住雞脖，雞爪抓住鷹眼，兩敗俱傷，十分慘烈。正因為褐馬雞有勇猛好鬥精神，中國早在漢代就有將其尾羽裝飾武將帽盔以示英武的記載，東漢的虎賁中郎將，要以「鶡羽」做冠飾，曹*曾曰：「鶡雞猛氣、其斗於必死，令人以和褐雞為冠，像此也」。 明李時珍在《本草綱目》中說褐馬雞「**齊覓食，有被侵者直往奮斗，雖死憂不置」。（褐馬雞古語稱「鶡」）將其羽毛賜予武將的形式稱「鶡冠之制」。這種制度世代相襲，直至清朝，能被賜這種羽翎頂戴，乃是一種殊榮。褐馬雞在國際上與大熊貓齊名，被世界雉類協會放在其會徽上，許多動物學家建議，應把褐馬雞定為中國國鳥。目前，褐馬雞為國際自然保護聯盟IUCN紅皮書「瀕危」級，一級保護動物。
七、 孑遺物種：揚子鱷 英名：Chinese Alligator 學名：Alligator sinensis 揚子鱷是中國唯一的鱷種。全球鱷魚共有25種，中國只有灣鱷和揚子鱷。但是作為體型最大的鱷（10米長），灣鱷早已在幾百年前滅絕了，而揚子鱷現為我國特有，也是從遠古北方僅存的唯一分布在溫帶的孑遺種類。作為爬行動物，揚子鱷體長2米，善於游泳而棲息於水中，營巢在河湖淺灘、植被密生的草叢中，寒冬，揚子鱷卻鑽到地下洞之中蟄伏，穴深2—3米，帶有1—3個出口，穴頂有通氣小孔，洞窟是長達幾米到20米不等的隧道，內鋪枯木、雜草等，冬眠至4、5月份，揚子鱷出蟄 5、6月份進入繁殖期，7、8月份產卵，卵白如雞蛋，二個月後孵化出殼，出生小鱷十分虛弱，常受到其他動物威脅。 揚子鱷，主食螺、蛙、蝦、蟹、魚、及鼠、鳥等，遇上較大獵物，會以粗硬的尾巴擊打，飽食一頓可長時間不食。目前，由於長江下游濕地遭到嚴重破壞，河湖被圍成農田，野生數量極為罕見，人工繁殖相當成功。國際自然保護聯盟IUCN紅皮書「極危級」 。一級保護動物。