沪昆高铁视频播放

❶ 沪昆高铁路线图

路线图如下图：来

沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。

2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工；2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。

沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。

❷ 沪昆高铁的站点是哪些

沪昆高铁的途经站点
上海虹桥—嘉兴南—杭州东—杭州南—诸暨—义乌—金华西—龙游—衢州—江山—玉山南—上饶—弋阳东—鹰潭北—抚州东—进贤南—南昌西—高安—新余北—宜春东—萍乡北—醴陵北(王仙)—长沙南—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南—坪上(邵阳)—新化南—溆浦南—新怀化—芷江北—新晃西—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖北(沾益)—旧县—小哨—昆明南。

❸ 沪昆高铁全长及用时

沪昆高速总里程2066公里，用时十个多小时，比原来的沪昆铁路用时少了27个小时。

❹ 沪昆高铁经过哪些城市

沪昆高铁经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等。

沪昆高速铁路是一版条东起上海，西至云南昆权明的东西向铁路大动脉，也是我国“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。

设计时速为350公里，线路全长2066公里，沪昆铁路建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。

(4)沪昆高铁视频播放扩展阅读：

沪昆高铁全线开通运营，实现了高速动车在全国铁路局全覆盖的局面，大大缩短中国西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离，而且使中国高速铁路的网络效应进一步显现，对改善区域交通条件，促进区域经济社会发展，具有重要意义。

2018年5月18日，沪昆高速铁路金华江特大桥被评为2016—2017年度中国建设工程鲁班奖，这是中国国建筑行业工程质量的最高荣誉。

❺ 沪昆高铁途经那些站点

上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—回杭州答东站—杭州南站—诸暨站—义乌站—金华西站—龙游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡北站—醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—新化南站—溆浦南站—怀化南站—芷江北站—新晃西站—玉屏东站—三穗站—台江站—凯里南站—贵定北站——贵阳东站—贵阳北站—平坝南站—安顺站—黄果树站—普安站—盘县站—富源北站—曲靖站—旧县站—小哨站—昆明南站

❻ 沪昆高铁几时通车

沪昆高铁在2016年12月28日通车的

❼ 沪昆高铁开通了吗

沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，内途经上海、杭州、南昌容、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。 2010年10月26日 上海至杭州段开通运营， 2014年9月16日 南昌至长沙段开通运营， 2014年12月10日 杭州至南昌段开通运营， 2014年12月16日 长沙至新晃段开通运营， 2015年6月18日 新晃至贵阳段开通运营。

❽ 沪昆高铁开通时间

• 2010年10月26日 上海至杭州段开通运营

• 2014年内9月容16日 南昌至长沙段开通运营

• 2014年12月10日 杭州至南昌段开通运营

• 2014年12月16日 长沙至新晃段开通运营

• 2015年6月18日 新晃至贵阳段开通运营

沪昆高速铁路（沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。

沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沿线共设站53个，总投资将超过3000亿。

❾ 沪昆高铁云南段简介

站前工程1标段 中铁五局(集团)有限公司
站前工程2标段 中铁二十局集团有限公司
站前工程3标段 中铁十二局集团有限公司与中铁十六局集团第*工程有限公司联合体
站前工程4标段 中铁三局集团有限公司

1线路起讫地点、全长
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段），从何家地大桥（贵州境内）昆台尾（DK977+654.24）起，穿越壁板坡隧道，沿既有盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经过富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南（DK1169+928），正线长度为192.29km。沿线设富源、曲靖北、嵩明中间站。线路先后数次跨越既有盘西线、沪昆线和在建的沾六线（沾益车站）。线路数次跨越320国道、昆曲高速、曲胜高速、昆石高速公路。
2项目主要工程分布情况：
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）主要工程（不含引入昆明枢纽工程）有：区间路基土石方1505.3144万m3；站场路基土石方338.4845万m3；特大桥、大桥、中桥127座，60476.79延长米；小桥3座，1191.6顶平米；涵洞190座，5095.49横延米；隧道39座，84494延长米；正线铺轨367.66km；站线铺轨9.38km；铺岔46组；铺道床5083m3。无碴道床372.61铺轨公里。
2 建设地点：云南省境内。
3施工范围： 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（云南段）站前工程施工总价承包招标包括设计范围内站前工程及站后接口工程，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节对应：一章中改移道路、改移公路桥、建（构）筑物、水油气管道及三电迁改；二章路基；三章桥涵（含预应力砼连续梁、连续刚构梁、制架梁、支座及桥面系中的吊篮、墩台围栏）；四章隧道及明洞；五章轨道；九章中的站场设备等线下工程；十章大型临时设施及过渡工程；十一章安全生产费（不含四电）、电磁防护工程、配合辅助工程等工程项目。
综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、综合接地引入等与站后工程接口所需的预埋（留）基础设施等工程项目以及按铁道部现行规定应纳入招标的其他内容。 其中：站前工程四标除包括上述内容外，还包括了全线正线的铺轨工程。
4标段划分： 站前工程施工总价承包招标划分为4个标段，其中：
站前1标（TJ1标）：何家地大桥昆台尾～小塘特大桥昆台尾，里程范围DK977+654.24～DK1017+960.7，正线长度约40.31 km。主要工程数量：路基长7.454km，桥梁14座/8.91km，隧道8座/23.87km，车站1座。
站前2标(TJ2标)：小塘特大桥昆台尾～梭梭塘特大桥昆台尾，里程范围DK1017+960.7～DK1072+540.52，正线长度约54.58 km。主要工程数量：路基长17.302km，桥梁41座/22.75km，隧道8座/15.36km，车站1座。
站前3标（TJ3标）：梭梭塘特大桥昆台尾～罗荣庄大桥昆台尾，里程范围DK1072+540.52～DK1124+140.59，正线长度约51.6km。主要工程数量：路基长18.834km，桥梁46座/18.16km，隧道11座/14.63km，车站1座。
站前4标（TJ4标）：罗荣庄大桥昆台尾～昆明南（不含），里程范围DK1124+140.59～DK1169+928，正线长度约45.79km（含全线正线的铺轨工程）。主要工程数量：路基长13.204km，桥梁25座/10.52km，隧道12座/22.06km。